Talisman
| IMO/off nr | 5606033 |
| Kallesignal | LCVM. LCZU fra 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgodsmotor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1923/04 |
| Shipyard | Deutsche Werft A. G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 61 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker.Lugarer for 8 passasjerer.Lastekapasitet ca. 400.000 ft³ inkludert 43.476 ft³ i 2 kjølerom.15 bommer.11 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.618 tdw, 4.725 brt, 2.833 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 413,2’-Lbp: 400,1’-B: 54,2’-D: 28,10’-Dypg.: 25’ 7½’’. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain. Hver 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 630 x 960 mm. Totalt 3.100 IHP. 2 propeller. Bygget av Algemeine Electricitäts Gesellschaft, Berlin, Tyskland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 4-sylindret Niemeyer kompressorer. Kjølemedium CO2. Indirekte fordamping. Kapasitet 163.300 kcal/time og 0 °C i kjølerom. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Disponent | Wilh. Wilhelmsen, Oslo. |
| Eier | Wilhelmsens D/S A/S, Oslo. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Tønsberg |
Historikk
History
|
|
|||||
|
LTK00119230120001 TALISMAN. Bilde fra WSPL. |
|||||
|
|
|||||
|
1923 MS TALISMAN (LTK001192301) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|||||
|
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5606033 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Tønsberg |
||
|
Byggeår (year built): |
1923/04 |
Bnr (Sno).: |
61 |
||
|
Bygger (yard): |
Deutsche Werft A. G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland. |
||||
|
Eier (owner): |
Wilhelmsens D/S A/S, Oslo. |
||||
|
Disponent (manager): |
Wilh. Wilhelmsen, Oslo. |
||||
|
Klasse (Class).: |
LR +100A1 |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
7.618 tdw, 4.725 brt, 2.833 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
Loa: 413,2’-Lbp: 400,1’-B: 54,2’-D: 28,10’-Dypg.: 25’ 7½’’. |
||||
|
Lasthåndteringsyst. |
5 lasterom med 5 luker. |
||||
|
Kjølemaskineri |
2 x 4-sylindret Niemeyer kompressorer. Kjølemedium CO2. |
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign): |
LCVM. LCZU fra 1934. |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain. Hver 4-takt/enkeltv., 6- |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
11,0 knop. |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
|
Kjeler (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1922 Bygget som TALISMAN av Deutsche Werft A.G., |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1923 Built as TALISMAN at Deutsche Werft A.G., & von der Lippe), Tønsberg. Renamed VIGILANT. survivors were taken up 5 days later by USS SWANSON and |
||||
|
|
|
||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Wilh. Wilhelmsen History & Fleet List 1861-1994.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/11-2013 (SJ/PS)

