Busen 7

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off.no:

5335266

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1950/04

Bnr (Sno).:

1428

Bygger (yard):

A & J. Inglis Ltd, Panmure Yard, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Tønsberg Hvalfangeri, Tønsberg.

Disponent (manager):

Bror Von der Lippe, Tønsberg.

Klasse (Class).:

British Corporation BS* Whaling purposes MBS+

Tonnasje (Tonnage):

598 brt, 216 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 179,2í-B: 31,0í-D: 16,2í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LMCV

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 4-sylinder, syl. diam.: 18,5"–31,0"–38,5"–38,5", slag/stroke: 30,0". 2.750 IHK. Bygget i 1940 av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 vannrørskjeler (water tube boilers). Samlet heteflate 7.080 ft². Arbeidstrykk 225 psi. Bygget i 1940 av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1950 Bygget som hvalbåt CARNARVON av A & J. Inglis Ltd, Panmure Yard, Glasgow, Scotland for Commonwealth of Australia (Australian Whaling Commission), Fremantle, Western Australia. Sjøsatt 06/02, ferdigstilt 27/04.  Fanget fra landstasjonen Carnarvon, Babbage Island, Western Australia.
1955 Solgt for GBP 850.000 sammen med hvalstasjonen & hvalbåtene til Norí-West Whaling Co. (R. More & Sons), Perth, Western Australia.
1956 Solgt i august for NOK 1.750.000 til A/S Tønsberg Hvalfangeri (Bror Von der Lippe), Tønsberg. Omdøpt til BUSEN 7. Fanget fra Husvik Harbour, Syd Georgia.
1960 Solgt i august for NOK 500.000 til The South Georgia Co. Ltd (Chr. Salvesen & Co.), Leith, Scotland. Omdøpt til SOUTHERN BOXER. Fanget for hvalkokeriet SOUTHERN HARVESTER.
1961 Kanonplattformen forhøyet og ombygd om sommeren ved Kaldnes Mekaniske Verksted, Kaldnes, Tønsberg.
1962 Opplagt i Melsomvik i mai.
1964 Solgt i september til Hans Bonertz, Hamburg, Vest-Tyskland.
1965 Ombygget til diesel motor produkt tanker. Omdøpt til GUDRUN BONERTZ. Ny tonnasje: 578 brt, 230 nrt.
1968 Solgt til Johannes M. Pahl, Hamburg. Ombygget til tankrengjørings- & slamtanker. Omdøpt til ÖLSAUGER V.
1982 Solgt til Kurt Oswald Schmidt, Hamburg.
1984 Hogget i august i Hamburg av eierne.

History in English:

1950 Built as whale catcher CARNARVON by A & J. Inglis Ltd, Panmure Yard, Glasgow, Scotland for Commonwealth of Australia (Australian Whaling Commission), Fremantle, Western Australia. Launched 06/02, completed 27/04. Catched from the shore station Carnarvon, Babbage Island, Western Australia.
1955 Sold for GBP 850.000 together with the shore station and the other whale catchers to Norí-West Whaling Co. (R. More & Sons), Perth, Western Australia
1956 Sold in August for NOK 1.750.000 to A/S Tønsberg Hvalfangeri (Bror Von der Lippe), Tønsberg. Renamed BUSEN 7. Catched from Husvik Harbour, South Georgia.
1960 Sold in August for NOK 500.000 to The South Georgia Co. Ltd (Chr. Salvesen & Co.), Leith, Scotland. Renamed SOUTHERN BOXER. Catched for the whale factory ship SOUTHERN HARVESTER.
1961 Rebuilt the gun platform during the summer at Kaldnes Mekaniske Verksted, Kaldnes, Tønsberg.
1962 Laid up in Melsomvik in May.
1964 Sold in September to Hans Bonertz, Hamburg, West Germany.
1965 Converted to diesel engined oil product tanker. Renamed GUDRUN BONERTZ. New tonnage: 578 grt, 230 nrt.
1968 Sold to Johannes M. Pahl, Hamburg. Converted to a Sludge and tank cleaning vessel. Renamed ÖLSAUGER V.
1982 Sold to Kurt Oswald Schmidt Hamburg.
1984 Broken up in August by the owners at Hamburg.