Busen 3

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off.no:

8693

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1924/09

Bnr (Sno).:

55

Bygger (yard):

Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg.

Eier (owner):

A/S Tønsberg Hvalfangeri, Tønsberg.

Disponent (manager):

Hans Borge, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hvalfanger.

Tonnasje (Tonnage):

210 brt, 80 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 109,5í-B: 21,6í-D: 13,4í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDQG / LDKM

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 13,5"–22,0"–37,5", slag/stroke: 24,0". 113 NHK. Bygget av Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,0í x 11,1í og 3 fyrganger. Heteflate 2.117 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg.

Bemanning (crew):

Historikk:

1924 Bygget som hvalfanger BUSEN 3 av Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg for A/S Tønsberg Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg. Sjøsatt 30/07, ferdigstilt i august. Byggekostnad NOK 460.000.
1936 Solgt til A/S Estella (Johan Didrichsen), Oslo.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
1941 Utleid i september til Royal Navy. Omdøpt til HMS ICICLE. Brukt som minesveiper.
1946 Returnert til eierne i januar. Omdøpt til BUSEN 3.
1946 Solgt i juli til A/S Tromsø Slepebåter (Alfred S. Johansen), Tromsø. Ombygget til bergings båt.
1947 Omdøpt til BUSEN 07/07.
1956 Solgt til Ivar Barane Partrederi, Lista/Haugesund. Ombygget til motordrevet fiske & frakte fartøy. Forlenga med 24,1í. Nye mål: L: 133,6í-B: 21,6í-D: 13,1í. Ny tonnasje: 263 brt, 115 nrt. Installert: 1 dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 400 x 450 mm. 350 BHK. Bygget i 1939 av M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset.
1957 Regstreringshavn endret til Farsund. (VA-79-L).
1961 Solgt 05/06 til Konrad Vaage Partrederi, Stolmen/Bergen. (H-501-AV). Ny motor installert: 1 dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 700 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1971 Sprang og sank 21/02 i Sørøysundet mellom Silda og Skjervøy på vei sørover med lodde.

History in English:

1924 Built as whale catcher BUSEN 3 by Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg for A/S Tønsberg Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg. Launched 30/07, completed in August. Building costs NOK 460.000.
1936 Sold to A/S Estella (Johan Didrichsen), Oslo.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1941 Hired in September by the Royal Navy. Renamed HMS ICICLE. Used as a minesweeper.
1946 Returned to the owners in January. Renamed BUSEN 3.
1946 Sold in July to A/S Tromsø Slepebåter (Alfred S. Johansen), Tromsø. Converted to a salvage vessel.
1947 Renamed BUSEN 07/07.
1956 Sold to til Ivar Barane Partrederi, Lista/Haugesund. Converted to a motor fishing & freighter vessel. Lengthened with 24,1í. New measurements: L: 133,6í-B: 21,6í-D: 13,1í. New tonnage: 263 grt, 115 nrt. Installed: 1 diesel engine, Wichmann. 2-stroke/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 400 x 450 mm. 350 BHP. Built in 1939 by M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset.
1957 Port of registry changed to Farsund. (VA-79-L).
1961 Sold 05/06 to Konrad Vaage Partrederi, Stolmen/Bergen. (H-501-AV). New engine installed: 1 diesel engine, Wichmann. 2-stroke/sa., 7-cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 700 BHP. Built by Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset.
1971 Sprang a leak and sank 21/02 in Sørøysundet between Silda & Skjervøy whilst on a voyage southward with capelin.