Busen
| IMO/off nr | 1113594 |
| Kallesignal | LDGW / LCFW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1901/04 |
| Shipyard | C. S. Swan & Hunter Ltd, Wallsend, England. |
| Bnr (Sno) | 261 |
| Tonnasje | 10.500 tdw, 7.878 brt, 4.643 nrt. |
| Dimensjoner | L: 469,9í-B: 56,3í-D: 31,7í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 27,5"–45,5"–75,0", slag/stroke: 60,0". 564 NHK. Bygget av Walllsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend-on-Tyne, England. |
| Kjeler | 2 dobbelendede dampkjeler (double-ended boilers),hver med dim.: 15,8í x 18,6í og 6 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. 1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,8í x 10,7í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Samlet heteflate 10.787 ft2. Bygget av Walllsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend-on-Tyne, England. |
| Klasse | DnV 1A1 Tankskip for hvaloljelast. |
| Vessel: | TBG184192301 |
| Disponent | Hans Borge, Tønsberg. |
| Eier | A/S Tønsberg Hvalfangeri, Tønsberg. |
| Fart | 13,0 knop. |
| Havn | Tønsberg |
| År (y) | 1923 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG18419230120001 BUSEN som PATRICIAN. Foto via tynebuiltships. | |||||
|
| |||||
| 1923 DT BUSEN (2) (TBG184192301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, tanker | Off.no: | 1113594 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1901/04 | Bnr (Sno).: | 261 | ||
| Bygger (yard): | C. S. Swan & Hunter Ltd, Wallsend, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Tønsberg Hvalfangeri, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Hans Borge, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 Tankskip for hvaloljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.500 tdw, 7.878 brt, 4.643 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 469,9í-B: 56,3í-D: 31,7í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LDGW / LCFW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 27,5"–45,5"–75,0", slag/stroke: 60,0". 564 NHK. Bygget av Walllsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend-on-Tyne, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dobbelendede dampkjeler (double-ended boilers),hver med dim.: 15,8í x 18,6í og 6 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1901 Bygget som DS PATRICIAN av C. S. Swan & Hunter Ltd, Wallsend, England for Charente Steam Ship Co. Ltd (Thomas & James Harrison), Liverpool, England. Sjøsatt 22/02, ferdigstilt i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1901 Built as SS PATRICIAN by C. S. Swan & Hunter Ltd, Wallsend, England for Charente Steam Ship Co. Ltd (Thomas & James Harrison), Liverpool, England. Launched 22/02, completed in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyís, Starke, reg. boka Tønsberg Hvalfangeri 1907-1957, tynebuiltships, forlis 1924.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/02-2020 (SN)

