Sigyn

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1872/08

Bnr (Sno).:

12

Bygger (yard):

R. Irvine & Co., West Hartlepool, England.

Eier (owner):

A/S Sigyn, Tønsberg.

Disponent (manager):

Alf Monsen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV 3A1

Tonnasje (Tonnage):

1.375 tdw, 1.041 brt, 652 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 224,4í-B: 31,1í-D: 16,3í.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HDQW

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 26,5”-55,4”, slag/stroke: 33,0”. 127 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton, England

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (røkrørskjel/ fire tube boiler) med dim.:14,0í x 10,0í med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 75 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1872 Bygget som MINNIE IRVINE av R. Irvine & Co., West Hartlepool, England for Irvine & Co., West Hartlepool.
1889 Overtatt av Robert Irvine & Co., West Hartlepool.
1895 Solgt til D. S. Meier, Kristiania. Omdøpt til SIGYN.
1908 Solgt til A/S Sigyn (Alf Monsen), Tønsberg.
1911 Kolliderte 19/01 utenfor Ovens Buoy i elven Themsen, England med mudderapparatet PORT OF LONDON AUTHORITHY DREDGER No. 3 og sank ved Gravesend mens hun var på reise fra London, England til Grimsby, England i ballast.
Senere hevet, solgt og hugget opp.

History in English:

1872 Built as MINNIE IRVINE by R. Irvine & Co., West Hartlepool, England for Irvine & Co., West Hartlepool.
1889 Taken over by Robert Irvine & Co., West Hartlepool.
1895 Sold to D. S. Meier, Kristiania. Renamed SIGYN.
1908 Bought by A/S Sigyn (Alf Monsen), Tønsberg.
1911 Collided 19/01 off the Ovens Buoy in the River Thames, England with PORT OF LONDON AUTHORITHY DREDGER No. 3 and sank off Gravesend whilst on a voyage from London to Grimsby, England in ballast.
Subsequently refloated, sold and broken up.