Hirundo

Type:

Dampskip, stykkgods/Steam ship, general cargo.

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Porsgrund

Byggeår (year built):

1899/10

Bnr (Sno).:

85

Bygger (yard):

Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle, England.

Eier (owner):

A/S Hirundo, Tønsberg

Disponent (manager):

Conrad Blumer Hofgaard, Tønsberg

Klasse (Class).:

Dnv 1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.285 tdw, 2.153 brt, 1.302 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 300,5í-Lbp: 290,2í-B: 42,4í- D: 21,9í-Dypg.: 19í 02”.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 lasterom

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

HMNR

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 21,5"-35,5"-58,0”, slagl./stroke: 39,0". 215 NHP. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend, Newcastle, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,1í x 10,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1899 Bygget som HIRUNDO av Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle for A/S Hirundo (Conrad Blumer Hofgaard), Tønsberg. Sjøsatt 04/10.
1901 Aktieselskabet Dampskib Hirundo registrert 13/09 i Kristiania med aksjekapital NOK 552.000 og med Conrad Blumer Hofgaard som manager. HIRUNDO overført til A/S D/S Hirundo.
1902 Rederiet flytter sin virksomhet fra Tønsberg til Kristiania.
1907 Rederiet flyttet til Kristiania.
1910 Solgt for NOK 197.500 til A/S Borgestad (Gunnar Knudsen), Porsgrunn. Omdøpt til BRYNHILD.
1915 Solgt i juli for NOK 600.000 til A/S Falkanger (H. Westfal-Larsen), Bergen. Omdøpt til FALKANGER.
1916 Solgt til A/S Rederiet Odfjell (Fredrik Odfjell), Bergen. Omdøpt til LIND.
Videresolgt i oktober til James R. Rød, Bergen.
Videresolgt igjen i november til Transport A/S Ferro (Ragnvald Blakstad), Kristiania. Omdøpt til FERRO.
Videresolgt igjen i desember til Skibs-A/S Astoria (Julius S. Kallevig & Louis Hannevig), Kristiania.
1917 P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen, Kristiania ble managers i januar.
P. Bøgh Henriksen, Kristiania ble managers i desember.
1918 Solgt i mars til Skibs-A/S Astoria (Pehrsson & Wessel), Drammen.
1921 Overført til Pehrsson & Wessel D/S A/S (Pehrsson & Wessel), Drammen.
1923 Solgt til E. Haubuss G. m. b. H., Stettin, Tyskland. Omdøpt til FRANZ HAUBUSS.
1925 Solgt til Svenska London-Linjen A/B (Joseph Källmann), Göteborg, Sverige. Omdøpt til OCEANIC.
1933 Solgt til A/B Brtannia S. S. Co. Ltd. (A/B Nielsen & Thordén OY), Helsinki, Finland. Omdøpt til BRITANNIC.
1939 Solgt til A/B Caledonia S. S. Co. OY (Carl Olsen), Helsinki.
1942 Minesprengt, kom i brann og sank 06/09 utenfor Aalborg, Danmark.

History in English:

1899 Built as HIRUNDO at Wood, Skinner & Co. Ltd, Bill Quay, Newcastle for A/S Hirundo (Conrad Blumer Hofgaard), Tønsberg. Launched 04/10.
1901 Aktieselskabet Dampskib Hirundo registered 13/09 in Kristiania with share capital NOK 522.000 and Conrad Blumer Hofgaard as manager. HIRUNDOO transferred to A/S D/S Hirundo.
1907 Owners company relocated to Kristiania.
1910 Sold for NOK 197.500 to A/S Borgestad (Gunnar Knudsen), Porsgrunn. Renamed BRYNHILD.
1915 Sold in July for NOK 600.000 to A/S Falkanger (H. Westfal-Larsen), Bergen. Renamed FALKANGER.
1916 Sold to A/S Rederiet Odfjell (Fredrik Odfjell), Bergen. Renamed LIND.
Resold in October to James R. Rød, Bergen.
Resold again in November to Transport A/S Ferro (Ragnvald Blakstad), Kristiania. Renamed FERRO.
Resold again in December to Skibs-A/S Astoria (Julius S. Kallevig & Louis Hannevig), Kristiania.
1917 P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen, Kristiania became managers in January.
P. Bøgh Henriksen, Kristiania became managers in December.
1918 Sold in March to Skibs-A/S Astoria (Pehrsson & Wessel), Drammen.
1921 Transferred to Pehrsson & Wessel D/S A/S (Pehrsson & Wessel), Drammen.
1923 Sold to E. Haubuss G. m. b. H., Stettin, Germany. Renamed FRANZ HAUBUSS.
1925 Sold to Svenska London-Linjen A/B (Joseph Källmann), Göteborg, Sweden. Renamed OCEANIC.
1933 Sold to A/B Brtannia S. S. Co. Ltd. (A/B Nielsen & Thordén OY), Helsinki, Finland. Renamed BRITANNIC.
1939 Sold to A/B Caledonia S. S. Co. OY (Carl Olsen), Helsinki.
1942 Mined, came on fire and sank 06/09 off Aalborg, Denmark.