Parran

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1089125

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1889/08

Bnr (Sno).:

188

Bygger (yard):

William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

J. Lund & Co. m.fl., Bergen.

Disponent (manager):

J. Lund & Co., Bergen.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.943 brt, 1.203 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 270,0í-B: 37,0í-D: 17,4í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JPQM

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,4”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 36,0”. 167 NHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boiler), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.400 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1889 Bygget som ALPHONSE PARRAN av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Anglo Algerian Steamship Co. Ltd, Swansea, Wales. Sjøsatt 01/07, ferdigstilt 09/09.
1896 Overført til Anglo-Algerian Steamship Co. (1896) Ltd (F. C. Strick & Co.), Swansea.
1897 Solgt til Joh. E. von der Ohe, Bergen. Omdøpt til PARRAN.
1898 Overført til Joh. E. von der Ohe & Lund, Bergen.
1909 Solgt til J. Lund & Co. m.fl., Bergen.
1910 Solgt i mai til hugging i Bergen. Videresolgt til britiske huggere. Ankom Tyne, England 16/08 under britisk flagg. Hogget opp i 3. kvartal ved Tyne.

History in English:

1889 Built as ALPHONSE PARRAN at William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Anglo Algerian Steamship Co., Ltd, Swansea, Wales. Launched 01/07, completed 09/08.
1896 Transferred to Anglo-Algerian Steamship Co. (1896) Ltd (F. C. Strick & Co.), Swansea.
1897 Sold to Joh. E. von der Ohe, Bergen. Renamed PARRAN.
1898 Transferred to Joh. E. von der Ohe & Lund, Bergen.
1909 Sold to J. Lund & Co. et.al, Bergen.
1910 Sold for demolition in Bergen. Resold to British breakers. Arrived Tyne, England 16/08 under British flag. Broken up in 3rd quarter at Tyne.