Tbg11719260300000Transport5

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.

ID. No.:

5338012

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1919

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Gebr. Zwolsman, Ylst, Nederland.

Eier (owner):

A/S Vestlandslinjen, Tønsberg.

Disponent (manager):

Peder Johannessen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Germanisher Lloyds

Tonnasje (Tonnage):

510 tdw, 368 brt, 178 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 130,1í - B: 23,8í - D: 11,2í

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

2 bommer, 2 vinsjer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 13,0”–23”, slagl./stroke: 17,5”. Bygget av Gebroeders Stork & Co., Hengelo, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

7 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler). Dim.: 10,2í x 9,8í med 2 fyrganger. Heteflate 1.010 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Gebroeders Stork & Co., Hengelo, Nederland.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1919 Bygget som DS AMSTELVEEN av Gebr. Zwolsman, Ylst, Nederland for N.V. Stoomvaart Maatschappij Neerlandia, Rotterdam, Nederland.
1924 Solgt til Cie Hanséatique Belge (Legrand & van Regemortel), Brussels, Belgia. Omdøpt til BRUXELLES MARITIME.
1926 Solgt til A/S Vestlandslinjen (Peder Johannessen), Tønsberg. Omdøpt til TRANSPORT 5.
1929 Solgt til Skibs-A/S Tom (John H. Hansen), Trondheim. Omdøpt til TOM I.
1929 Solgt til Axel Birger Carlsson, Göteborg, Sverige. Omdøpt til BLENDA.
1938 Solgt i november til Rederi-AB Bia (Axel Birger Carlsson), Göteborg. Satt i fart mellom Göteborg og Polen.
1940 Axel Birger Carlsson dør og hans nevø Vilgot Brunulf tar over rederiet.
1941 Solgt til Reuters Handels AB (Haakon A Reuter), Göteborg. Omdøpt til B T VI. Ombygget til tankskip ved Karlstad Varv, Karlstad, Sverige.
1945 Registrert i Kungsbacka, Sverige.
1952 Solgt til Rederi-A/B Göteborgstanker (Axel William Abrahamsen), Göteborg. Omdøpt til STANDARD.
1954 Ombygget i november til motorskip. Alpha Diesel motor innsatt ved Falkenbergs Varv, Falkenberg, Sverige.
1958 Grunnstøtte 13/01 i tykk tåke på Thurø rev ved Svendborg, Danmark. Kunne etter lossing av deler av lasten ta seg av grunnen ved egen hjelp.
1960 Axel W. Arneklev ble manager. Samme eier.
1966 Overtatt av S. L. J. Danielsson, L. Eriksson og J. M. Eriksson, Göteborg.
1969 Solgt i desember til T. E. Johannisson (Skrot & Avfallsprodukter), Göteborg.
1970 Hugget av T. E. Johannisson (Skrot & Avfallsprodukter), Göteborg.

History in English:

1919 Built as SS AMSTELVEEN by Gebr. Zwolsman, Ylst, Netherland for N.V. Stoomvaart Maatschappij Neerlandia, Rotterdam, Netherland.
1924 Sold to Cie Hanséatique Belge (Legrand & van Regemortel), Brussels, Belgium. Renamed BRUXELLES MARITIME.
1926 Bought by A/S Vestlandslinjen (Peder Johannessen), Tønsberg. Renamed TRANSPORT 5.
1929 Sold to Skibs-A/S Tom (John H. Hansen), Trondheim. Renamed TOM I.
1929 Sold to Axel Birger Carlsson, Gothenburg, Sweden. Renamed BLENDA.
1938 Sold in November to Rederi-AB Bia (Axel Birger Carlsson), Gothenburg. In trade between Gothenburg and Poland.
1940 Axel Birger Carlsson dies and his nephew Vilgot Brunulf takes over the company.
1941 Sold to Reuters Handels AB (Haakon A Reuter), Gothenburg, renamed B T VI. Converted to tanker by Karlstad Varv, Karlstad, Sweden.
1945 Registered in Kungsbacka, Sweden.
1952 Sold to Rederi-A/B Göteborgstanker (Axel William Abrahamsen), Gothenburg. Renamed STANDARD.
1954 Converted in November to motorship. Alpha Diesel engine fitted by Falkenbergs Varv, Falkenberg, Sweden.
1958 Ran aground 13/01 in dense fog on Thurø reef at Svendborg, Denmark. After discharging a part of the cargo she came off by own power.
1960 Axel W. Arneklev became manager. Same owner.
1966 Taken over by S. L. J. Danielsson, L. Eriksson og J. M. Eriksson, Gothenburg.
1969 Sold in December to T. E. Johannisson (Skrot & Avfallsprodukter), Gothenburg.
1970 Broken up by T. E. Johannisson (Skrot & Avfallsprodukter), Gothenburg