Viking

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID. No.:

1146356

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1908/01

Bnr (Sno).:

61

Bygger (yard):

Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig.

Eier (owner):

A/S Viking, Tønsberg.

Disponent (manager):

Peder Johannessen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

LR +100 A1

Tonnasje (Tonnage):

2.700 tdw, 1.896 brt, 1.148 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,5í-B: 36,8í-D: 21,2í.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MDTB

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20”–34”–54”, slag/stroke: 36”. 196 NHK. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (røkrørskjeler/fire tube boilers), hver med dim.: 11,3í x 11,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1908 Bygget som VIKING av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for A/S Viking (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Adolf Andersen, Bergen ble manager.
1916 Solgt til A/S Rederiet Odfjell, Bergen.
Videresolgt til Clausens Rederi-A/S (M. Clausen), Haugesund.
1921 Solgt til Manchester Spanish Line Ltd (H. Watson & Co. Ltd), Manchester, England. Omdøpt til MILLTOWN.
1925 Omdøpt til RODEMERE.
1926 Solgt til Jadranska Plovidba D. D., Susak, Jugoslavia. Omdøpt til DUBROVNIK.
1933 Hugget i 3. kvartal i Italia.

History in English:

1908 Built as VIKING av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig for A/S Viking (Peder Johannessen), Tønsberg.
1915 Adolf Andersen, Bergen became manager.
1916 Sold to A/S Rederiet Odfjell, Bergen.
Re-sold to Clausens Rederi-A/S (M. Clausen), Haugesund.
1921 Sold to Manchester Spanish Line, Ltd. (H. Watson & Co. Ltd.), Manchester, UK. Renamed MILLTOWN.
1925 Renamed RODEMERE.
1926 Sold to Jadranska Plovidba D.D., Susak, Yugoslavia. Renamed DUBROVNIK.
1933 Broken up in Italy, 3rd quarter.