Bonzo
| IMO/off nr | 5607432 |
| Kallesignal | LJTP / LDSU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1931/05 |
| Shipyard | Cantieri Riuniti dellíAdriatico, Monfalcone, Italia. |
| Bnr (Sno) | 241 |
| Tonnasje | 12.350 tdw, 8.177 brt., 4.917 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 483,8í-Lbp: 468,0í-B: 60,2í-D: 34,7í. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, Fiat. 2-takt/enkltv., 4-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.100 mm. Totalt 3.500 BHK. Bygget av Fiat Stabilimento Grandi Motori, Torino, Italia. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 180 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | TBG114193201 |
| Disponent | Reidar Rød & Anatole Savabini, Tønsberg. |
| Eier | Skibs-A/S Oiltank 2, Tønsberg. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Tønsberg |
| År (y) | 1932 |
Historikk
History
| | ||||||
| TBG11419320120001 BONZO. Foto fra wrecksite.eu. | ||||||
|
| ||||||
| 1932 MT BONZO (TBG114193201) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, tanker | Off.no (IMO): | 5607432 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg | |||
| Byggeår (year built): | 1931/05 | Bnr (Sno): | 241 | |||
| Bygger (yard): | Cantieri Riuniti dellíAdriatico, Monfalcone, Italia. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Oiltank 2, Tønsberg. | |||||
| Disponent (manager): | Reidar Rød & Anatole Savabini, Tønsberg. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.350 tdw, 8.177 brt., 4.917 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 483,8í-Lbp: 468,0í-B: 60,2í-D: 34,7í. | |||||
| Lasthåndteringsyst. |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJTP / LDSU | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, Fiat. 2-takt/enkltv., 4-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.100 mm. Totalt 3.500 BHK. Bygget av Fiat Stabilimento Grandi Motori, Torino, Italia. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 180 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1931 Bygget som BONZO ved Cantieri Riuniti dellíAdriatico, Monfalcone, Italia for Skibs-A/S Oiltank 2 (Berg, Torgersen A/S), Tønsberg. Sjøsatt 14/02, levert i mai. Byggesum NOK 3.150.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1931 Built as BONZO at Cantieri Riuniti dellíAdriatico, Monfalcone, Italy for Skibs-A/S Oiltank 2 (Berg, Torgersen A/S), Tønsberg. Launched 14/02, delivered in May. Building costs NOK 3.150.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 4/96 ved Dag Bakka jr, uboat.net
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim..
Sist oppdatert: 17/11-2014 (SN/PS)

