Unique
| IMO/off nr | 5600903 |
| Kallesignal | HMLP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods Steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1896/11 |
| Shipyard | J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 63 |
| Dimensjoner | L: 280,0í-B: 40,1í-D: 17,0í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0íí–35,0íí–58,0”, slag/stroke.: 39,0íí. 209 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0í x 10,3í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | TBG107189603 |
| Bemanning | 20 mann. |
| Disponent | Hjalmar Røed, Tønsberg. |
| Eier | Hjalmar Røed, Tønsberg. |
| Fart | 7,5 knop. |
| Havn | Tønsberg |
| År (y) | 1896 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10718960320001 UNIQUE som HAUGASTØL. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1896 DS UNIQUE (TBG107189603) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5600903 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1896/11 | Bnr (Sno).: | 63 | ||
| Bygger (yard): | J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | Hjalmar Røed, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Hjalmar Røed, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.050 tdw, 2.036 brt, 1.298 brt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 280,0í-B: 40,1í-D: 17,0í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | HMLP | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0íí–35,0íí–58,0”, slag/stroke.: 39,0íí. 209 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 7,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0í x 10,3í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | 20 mann. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1896 Bygget som UNIQUE av J. Priestman & Co., Soutwick, Sunderland, England for Hjalmar Røed, Tønsberg. Sjøsatt 21/09, levert i november. | ||||
|
|
| ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1896 Built as UNIQUE at J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England for Hjalmar Røed, Tønsberg. Launched 21/09, delivered in November. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke, Sjøforklaringer over Norske Skibes Krigsforlis 1917, uboat.net
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:03/01-2018 (SN/PS)

