Unison
| Skipsnavn | Unison |
| IMO/off nr | 1076243 |
| Kallesignal | HMLQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods Steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1896 |
| Byggeår | 1878/09 |
| Shipyard | Wigham Rich |
| Bnr (Sno) | 110 |
| Konstruksjon | tweendecker damp jern |
| brt | 1309 |
| tdw | 1700 |
| Tonnasje | 1.800 tdw, 1.406 brt, 879 brt. |
| Dimensjoner | L: 247,0í-B: 32,8í-D: 19,0í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound., 2-sylinder, syl. diam.: 20,0íí–56,0íí, slag/stroke.: 36,0íí. 156 NHK. Bygget av Wigham, Richardson & Co., Newcastle, England. |
| Kjeler | 1 dampkjel (boiler) med dim.: 15,5í x 10,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 120 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | TBG107189602 |
| Old id: | TBG107189602 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Hjalmar Røed, Tønsberg. |
| Eier | A/S Unison, Tønsberg. |
| Fart | 9,0 knop. |
| Havn | Tønsberg |
| ID new | 1076243 |
| kjop | 96 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 04-08 |
| År (y) | 78-08 |
| y no | 110 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10718960220001 UNISON. Bilde fra Kristin Johannessen, Åsane. | |||||
|
| |||||
| 1896 DS UNISON (TBG107189602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1076243 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1878/09 | Bnr (Sno).: | 110 | ||
| Bygger (yard): | Wigham Richardson & Co., Neptune Yard, Low Walker, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Unison, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Hjalmar Røed, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.800 tdw, 1.406 brt, 879 brt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 247,0í-B: 32,8í-D: 19,0í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | HMLQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound., 2-sylinder, syl. diam.: 20,0íí–56,0íí, slag/stroke.: 36,0íí. 156 NHK. Bygget av Wigham, Richardson & Co., Newcastle, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 dampkjel (boiler) med dim.: 15,5í x 10,5í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 120 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1878 Bygget som CYPRUS av Wigham Richardson & Co., Neptune Yard, Low Walker, Newcastle, England for Elliott, Lowrey & Dunford, Newcastle. Sjøsatt 01/08, levert 14/09. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1878 Built as CYPRUS at Wigham Richardson & Co., Neptune Yard, Low Walker, Newcastle, England for Elliott, Lowrey & Dunford, Newcastle. Launched 01/08, delivered 14/09. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:11/01-2017 (SN/PS)

