Deck Hauler I
| IMO/off nr | 8321125 |
| Kallesignal | LNAN/IXQV/LDUN |
| Flagg | NOK |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods-container motor ship, general cargo-container. |
| Byggeår | 1957/08 |
| Shipyard | Vindholmen Offshore A/S, Arendal. |
| Bnr (Sno) | 31 |
| Lastehandtering | 20 TEU som dekkslast. 1 kran 50 t. |
| Tonnasje | 400 tdw, 369 brt, 110 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 40,3m-Lbp: 36,6m-B: 10,6m-Dybde: 4,47m-Dpg: 2,801m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, MAN D 2540MTE. Hver 4-takt/enkeltv., 10-sylinder, syl. dim.: 125 x 142 mm. Totalt 640 BHK koblet via clutch og gir til propellere. 2 vribare propeller. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
| Power | 60kW380-220VAC/50Hz. |
| Vessel: | TBG105198601 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Fekete & Co. A/S, Tønsberg. |
| Eier | Fekete & Co. A/S, Tønsberg. |
| Fart | 12 knop ved et forbruk på 2 t/døgn. Bunkerskapasitet 45,5 t (do). |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 45 kW. 1 dieselgen. 15 kW. |
| År (y) | 1986 |
Historikk
History
| | ||||||
| TBG10519860120001 DECK HAULER I som LAMU. Foto: crismani. | ||||||
| 1986 MS DECK HAULER I (TBG105198601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods-container | Off.no: | 8321125 | |||
| Flagg (flag): | NOK | Havn(port): |
| |||
| Byggeår (year built): | 1957/08 | Bnr (Sno).: | 31 | |||
| Bygger (yard): | Vindholmen Offshore A/S, Arendal. | |||||
| Eier (owner): | Fekete & Co. A/S, Tønsberg. | |||||
| Disponent (manager): | Fekete & Co. A/S, Tønsberg. | |||||
| Klasse (Class).: |
| |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 400 tdw, 369 brt, 110 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 40,3m-Lbp: 36,6m-B: 10,6m-Dybde: 4,47m-Dpg: 2,801m. | |||||
| Lasthåndtering | 20 TEU som dekkslast. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNAN/IXQV/LDUN | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, MAN D 2540MTE. Hver 4-takt/enkeltv., 10-sylinder, syl. dim.: 125 x 142 mm. Totalt 640 BHK koblet via clutch og gir til propellere. 2 vribare propeller. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Vest-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12 knop ved et forbruk på 2 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 45 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 60kW380-220VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1984 Bygget som DECK HAULER I ved Vindholmen Offshore A/S, Arendal for K/S Deck Haulers A/S (Torgils Skajaa, Kristiansand), Arendal. Ferdigstilt i mars. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1984 Built as DECK HAULER I at Vindholmen Offshore A/S, Arendal for K/S Deck Haulers A/S (Torgils Skajaa, Kristiansand), Arendal. Delivered in March. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Starke, Lloydís, Skipets fleetlister.
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 10/09-2019 (RI/PS)

