Klar

Type:

Motorskip, malmskip
motor ship, ore carrier.

Off.no:

5082106

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1960/04

Bnr (Sno).:

492

Bygger (yard):

Chas. Connell & Co. Ltd, Scotstoun, Scotland.

Eier (owner):

A/S Geir, Tønsberg.

Klasse (Class).:

LR +1A1 Ore Carrier LMC

Tonnasje (Tonnage):

9.550 tdw, 7.086 brt, 2.917 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 130,2m-Lbp: 124,1m-B: 17,4m–D: 9,76m-Dypg.: 7,786m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

2 lasterom med 4 luker.

Navigasjonsutstyr:

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNPO

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkeltv., 3-sylinder med motgående stempler, syl. dim.: 600 x 2.320 mm. 2.500 BHK. Bygget av Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.
Bunkerskapasitet 893 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 50 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

150kW/220DC.

Kjele(r) (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 10,4 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1960 Bygget som CRINAN ved Chas. Connell & Co. Ltd, Scotstoun, Scotland for Scottish Ore Carriers Ltd (J. & J. Denholm (Management), Ltd, Greenock, Scotland. Sjøsatt 17/02, levert i april.
1974 Solgt 08/04 til A/S Geir (Fekete & Co.), Tønsberg. Omdøpt til KLAR.
1976 Solgt 10/06 til Luzon Stevedoring Corp., Manila, Filippinene. Omdøpt til LSCO TAWI-TAWI.
Ombygget til malm/oljetanker. Ny tonnasje 9.703 tdw, 5.324 brt, 2.294 nrt.
1980 Solgt til Philippine National Oil Co. (PNOC) Tankers Corp., Manila. Omdøpt til PNOC TAWI-TAWI.
1983 Ombygget til bulker. Overført til PNOC Coal Corp., Manila. Omdøpt til LAKE TAAL.
1987 Ankom 21/10 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 02/11 ved An Hsiung Iron & Steel Co.

History in English:

1960 Built as CRINAN by Chas. Connell & Co. Ltd, Scotstoun, Scotland for Scottish Ore Carriers Ltd (J. & J. Denholm (Management), Ltd, Greenock, Scotland. Launched 17/02, delivered in April.
1974 Sold 08/04 to A/S Geir (Fekete & Co.), Tønsberg. Renamed KLAR.
1976 Sold 10/06 to Luzon Stevedoring Corp., Manila, the Philippines. Renamed LSCO TAWI-TAWI.
Converted to an ore/oil-carrier. New tonnage 9.703 tdw, 5.324 grt, 2.294 nrt.
1980 Sold to Philippine National Oil Co. (PNOC) Tankers Corp., Manila. Renamed PNOC TAWI-TAWI.
1983 Converted to a bulk carrier. Transferred to PNOC Coal Corp., Manila. Renamed LAKE TAAL.
1987 Arrived 21/10 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 02/11 by An Hsiung Iron & Steel Co.