Jon Ramsoy
| IMO/off nr | 7122560 |
| Kallesignal | LEJE |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 1960/09 |
| Shipyard | Robb Caledon Shipbuilders Ltd, Dundee, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 557 |
| Lastehandtering | 24 lastetanker. |
| Tonnasje | 10.560 tdw, 6.285 brt, 3.804 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 131,4m-Lbp: 121,7m-B: 19,1m–D: 10,5m-Dypg.: 8,357m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Pielstick 12PC2V-400. 4-takt/enkeltv., V12-sylinder, syl. dim.: 400 x 460 mm. 6.000 BHK. Vribar propell. Bygget av Crossley Premier Engines Ltd, Manchester, England. |
| Kjeler | 2 oljefyrt hjelpekjeler (oil fired aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. 1 eksoskjel (economiser). Arbeidstrykk 150 psi. |
| Power | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for liquid cargo X-3, H-1, E0 ICE-C |
| Vessel: | TBG105197201 |
| Eier | K/S A/S Geir & Co. II, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 24 t/døgn. Bunkerskapasitet 520 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 4 dieselgen., hver 300 kW. |
| År (y) | 1972 |
Historikk
History
| | ||||||
| TBG10519720120001 JON RAMSØY. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
| 1972 MT JON RAMSØY (TBG105197201) | ||||||
|
|
|
|
| |||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 7122560 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1960/09 | Bnr (Sno).: | 557 | |||
| Bygger (yard): | Robb Caledon Shipbuilders Ltd, Dundee, Scotland. | |||||
| Eier (owner): | K/S A/S Geir & Co. II, Oslo. | |||||
| Disponent (Managers) | Th. T. Fekete & Co., Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for liquid cargo X-3, H-1, E0 ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.560 tdw, 6.285 brt, 3.804 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 131,4m-Lbp: 121,7m-B: 19,1m–D: 10,5m-Dypg.: 8,357m. | |||||
| Lasthåndtering | 24 lastetanker. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LEJE | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Pielstick 12PC2V-400. 4-takt/enkeltv., V12-sylinder, syl. dim.: 400 x 460 mm. 6.000 BHK. Vribar propell. Bygget av Crossley Premier Engines Ltd, Manchester, England. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 24 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 dieselgen., hver 300 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 oljefyrt hjelpekjeler (oil fired aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1970 Kjølstrukket 31/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1970 Keel laid 31/12. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: “Skipet”, Starke, DnV, Lloyds, Equasis
Samlet og oppdatert av Ragnar Iversen & Per Sundfær
Sist oppdatert: 01/09-2019 (PS/RI)

