Tommy Wiborg
| IMO/off nr | 5376521 |
| Kallesignal | JXHA |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker |
| Byggeår | 1959/09 |
| Shipyard | Sarpsborg mek. Verksted, Greåker. |
| Bnr (Sno) | 30 |
| Lastehandtering | 22 lastetanker, 9bb-4s-9sb. 3 pumperom. 5 lossepumper med samlet kapasitet 1.300 m³time. |
| Tonnasje | 7.300 tdw, 5.115 brt, 2.600 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 123,0m-Lbp: 114,3m-B: 16,9m–D: 8,5m-Dypg.: 6,462m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm, 4.050 BHK ved 170 o.min. Bygget av Burmeister & Wains Maskip- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler). Arbeidstrykk 178 psi. 1 eksoskjel (economiser). Arbeidstrykk 178 psi. |
| Power | 480kW/380-115VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C |
| Vessel: | TBG105197001 |
| Eier | K/S A/S Geir & Co. II, Oslo. |
| Fart | 13,0 knop ved et forbruk på 13 t/døgn. Bunkerskapasitet 563 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 160 kW. |
| Kommunikasjon | Radio telefoni og telegrafi. |
| Navigasjonsutstyr | Direction finder, el. logg, ekkolodd, gyrokompass, pososjons angiver, radar. |
| År (y) | 1970 |
Historikk
History
| | ||||||
| TBG10519700120001 TOMMY WIBORG. Bilde via John Eirik Olsen. | ||||||
| 1970 MT TOMMY WIBORG (TBG105197001) | ||||||
|
|
|
|
| |||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5376521 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1959/09 | Bnr (Sno).: | 30 | |||
| Bygger (yard): | Sarpsborg mek. Verksted, Greåker. | |||||
| Eier (owner): | K/S A/S Geir & Co. II, Oslo. | |||||
| Disponent (Managers) | Th. T. Fekete & Co. Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.300 tdw, 5.115 brt, 2.600 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 123,0m-Lbp: 114,3m-B: 16,9m–D: 8,5m-Dypg.: 6,462m. | |||||
| Lasthåndtering | 22 lastetanker, 9bb-4s-9sb. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: | Direction finder, el. logg, ekkolodd, gyrokompass, pososjons angiver, radar. | |||||
| Kommunikasjon (comm.): | Radio telefoni og telegrafi. | |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXHA | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.100 mm, 4.050 BHK ved 170 o.min. Bygget av Burmeister & Wains Maskip- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop ved et forbruk på 13 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 160 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 480kW/380-115VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler). Arbeidstrykk 178 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1959 Bygget som ore/oil-carrier VARANGNES ved Sarpsborg Mek Verksted, Greåker for Sameiet Varangskip II (A/S Sydvaranger & Fearnley & Egers Befragtningsforretning A/S, Oslo) (A/S Malmfart, Oslo), Kirkenes. Sjøsatt 18/04, ferdigstilt i september. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1959 Built as ore/oil-carrier VARANGNES at Sarpsborg Mek Verksted, Greåker for Sameiet Varangskip II (A/S Sydvaranger & Fearnley & Egers Befragtningsforretning A/S, Oslo) (A/S Malmfart, Oslo), Kirkenes. Launched 18/04, delivered in September. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: “Skipet”, Starke, DnV
Samlet og oppdatert av Ragnar Iversen & Per Sundfær
Sist oppdatert: 01/09-2019 (PS/RI)
| |
| TBG10519700120002 TOMMY WIBORG som UNGAWA TRANSPORT. Bilde via Per Sundfær. |


