Hurricane
| IMO/off nr | 5157030 |
| Kallesignal | JXBE |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip tanker motor ship tanker. |
| Byggeår | 1959/07 |
| Shipyard | Barclay, Curle & Company Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 740 |
| Lastehandtering | 27 tanker, 9bb–9s–9sb. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time. |
| Tonnasje | 19.950 tdw, 12.209 brt, 7.279 nrt. |
| Dimensjoner | L: 560,0í-B: 71,9í-D: 40,6í. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Doxford 75LBD6. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 750 x 2.500 mm. 8.000 BHK ved 104 o. min. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend-on Tyne, England. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 180 psi. 1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 375kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | TBG103195901 |
| Disponent | Rafen & Loennechen, Tønsberg. |
| Eier | Tønsbergs Rederi A/S, Tønsberg Tank A/S, Skibs-A/S Havsten & Skibs-A/S Tres, Tønsberg. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.600 t. |
| Havn | Tønsberg |
| Hjelpemaskineri | 2 dampgen., hver 125 kW. 1 dieselgen. 125 kW. |
| År (y) | 1959 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10319590120001 HURRICANE. Foto via clydeships. | |||||
|
| |||||
| 1959 MT HURRICANE (TBG103195901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip tanker | Off.no: | 5157030 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1959/07 | Bnr (Sno).: | 740 | ||
| Bygger (yard): | Barclay, Curle & Company Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Tønsbergs Rederi A/S, Tønsberg Tank A/S, Skibs-A/S Havsten & Skibs-A/S Tres, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Rafen & Loennechen, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.950 tdw, 12.209 brt, 7.279 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 560,0í-B: 71,9í-D: 40,6í. | ||||
| Lasthåndtering | 27 tanker, 9bb–9s–9sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXBE | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Doxford 75LBD6. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 750 x 2.500 mm. 8.000 BHK ved 104 o. min. Bygget av Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd, Wallsend-on Tyne, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.600 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dampgen., hver 125 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 375kW/110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1952 Kontrahert som 18.000 tdw. tanker. Kontrakten utsatt. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1952 Ordered as a 18.000 tdw tanker. The contract postponed. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke,Dag Bakka Jr., Clydeships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/09-2018 (SN)

