Polartank

Type:

Motorskip tanker
motor ship tanker.

Off.no:

5607242

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1930/11

Bnr (Sno).:

645

Bygger (yard):

Barclay, Curle & Company Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Leiesten, Tønsberg.

Disponent (manager):

Rafen & Loennechen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

10.300 tdw, 6.356 brt, 3.872 nrt

Dimensjoner (size):

L: 421,0í-B: 58,5í- : 32,3í-Dypg.: 26,5í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJKW / LCTY

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Doxford 60L4. 2-takt/enkltv., 4–sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 600 x 2.320 mm. 687 NHK. Bygget av Barclay, Curle & Company Ltd, Glasgow, Scotland.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (boilers). Arbeidstrykk 120 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som POLARTANK av Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Sjøsatt 06/10, levert i november. Byggesum NOK 2.900.000. Gikk sin første tur til Antarktis med brenselolje og annen rekvisita. Lastet deretter 56.000 fat hvalolje fra N.T. NIELSEN-ALONSO.
1937 På reise fra Hamburg, Tyskland til Corpus Christi, TX, USA assisterte hun norske AKABAHRA som var gått tom for bunkers og slepte henne til Georgetown, Bermuda. POLARTANK ble tilkjent NOK 85.000 i bergningslønn.
1940 Nortraship ble managers i april.
Utstyrt for å bunkre krigsskip i åpen sjø.
1950 Skipet seile inn 24 millioner kroner og hadde ett driftoverskudd på nærmere 13 millioner kroner.
Solgt til Skibs-A/S Leiesten (Rafen & Loennechen), Tønsberg.
1951 A. C. Olsen, Tønsberg ble manager. Omdøpt til HUSVIK.
1954 Solgt til Skips-A/S Spervik (Erik A. Olsen), Sandefjord.
1959 Ankom 09/06 til Grimstad for hugging ved Norsk Skipsopphugnings Co.

History in English:

1930 Built as POLARTANK at Barclay, Curle & Co. Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Launched 06/10, delivered in November. Building costs NOK 2.900.000. Her first voyage were to the Antarctic with fuel oil and supplies. Loaded 56.000 barrels whale oil from N.T. NIELSEN-ALONSO.
1937 While on a voyage from Hamburg, Germany to Corpus Christi, TX, USA she assisted Norwegian AKABAHRA who had used all her bunkers, and towed her to Georgetown, Bermuda. POLARTANK was paid NOK 85.000 in salvage money.
1940 Nortaship became managers in April.
Fitted for bunkering Navy vessels at sea.
1950 She sailed in about NOK 24 million and an operating profit of NOK 13 million.
Sold to Skibs-A/S Leiesten (Rafen & Loennechen), Tønsberg.
1951 A. C. Olsen, Tønsberg became manager. Renamed HUSVIK.
1954 Sold to Skips-A/S Spervik (Erik A. Olsen), Sandefjord.
1959 Arrived 09/06 at Grimstad for demolition by Norsk Skipsopphugnings Co.