Torsten

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5614000

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1939/12

Bnr (Sno).:

672

Bygger (yard):

Barcley, Curle & Company Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Rafen & Loennechen, Tønsberg

Disponent (manager):

Rafenn & Loennechen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1 oil tanker.

Tonnasje (Tonnage):

15.140 tdw, 10.022 brt, 5.949 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 519,3í-Lbp: 501,7í-B: 66,9í- D: 35,6í-Dypg.: 28í 4½".

Lasthåndtering
(cargo handling):

21 lastetanker; 6 sb-6 bb–9 c.
4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKJG

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkltv., 4–sylinder, opposed
piston, syl. dim.: 600 x 2.320 mm. 4.750 BHK. Bygget av
Barcley, Curle & Company Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1939 Bygget som MT TORSTEN av Barcley, Curle & Company
Ltd, Whiteinch, Glasgow, Scotland for Rafen & Loennechen, Tønsberg. Sjøsatt 14/09. Levert 19/12 som POLARSOL for Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik. Byggesum NOK 4.791.247,57. Første reise gikk til Aruba, NA for å laste bensin for England.
1940 WWII-Nortraship ble managers i april.
1941 Angrepet av tyske fly 25/04 mens hun gikk i konvoi mellom Island og Scotland.
Hun ble truffet av en bombe som drepte fire mann og anrettet
betydelig skade på overbygning og skrog.
Det brøt ut brann i maskinrommet og besetningen gikk straks i
gang med å få brannen under kontroll.
Nederlandsk slepebåt ZWARTE ZEE tok henne under slep og
ankom 30/04 verksted i Glasgow, Scotland for reparasjoner
som var ferdige 31/08.
1958 Solgt i desember for NOK 3.100.000 til A/S Dale
Fabrikker (Halfdan Kuhnle), Bergen. Omdøpt til DALE.
1959 Overlevert i januar i Rotterdam, Nederland.
1961 Solgt for GBP 95.000 til hugging som begynte i 3. kvartal
ved Brodospas, Split, Jugoslavia.

History in English:

1939 Built as MT TORSTEN by Barcley, Curle & Company Ltd,
Whiteinch, Glasgow, Scotland for Rafen & Loennechen,
Tønsberg. Launched 14/09. Delivered 19/12 as POLARSOL for
Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset),
Larvik. Building costs NOK 4.791.247,57. Her first voyage was
to Aruba, NA to load gasoline for England.
1940 WWII-Nortraship became managers in April.
1941 Attached 25/04 by German aircrafts while in a convoy
between Iceland and Scotland.
She was hit by one bomb that killed four men and caused
serious damages on superstructure and hull.
Fire in the engine room and crew began extinguishing.
Dutch tug ZWARTE ZEE took her in tow and arrived 30/04 at a
yard in Glasgow, Scotland for repairs that was completed
31/08.
1958 Sold in December for NOK 3.100.000 to A/S Dale
Fabrikker (Halfdan Kuhnle), Bergen. Renamed DALE.
1959 Delivered in January in Rotterdam, the Netherlands.
1961 Sold for GBP 95.000 to demolition that began in 3.
quarter by Brodospas, Split, Yugoslavia.