St Therese

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5213004

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1928/06

Bnr (Sno).:

1327

Bygger (yard):

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England.

Eier (owner):

Tønsberg Industri- og Sjøfartsbank, Tønsberg.

Disponent (manager):

Rafen & Loennechen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

3.720 tdw, 2.289 brt, 1.355 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 293,1í-B: 44,2í-Dypg.: 21,6í-Dypg.: 19í 4¼íí.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
9 vinsjer.
9 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGNF / LGIA

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5”–34,0”–56,0”, slag/stroke: 39,0”. 224 NHK. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.614 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1928 Bygget som ST. THERESE av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England for Dampskibselskab A/S St. Therese (Jens Lund & Co. A/S, Ørsnæs), Tønsberg. Sjøsatt 05/01, ferdigstilt 20/06.
1931 Rafen & Loennechen, Tønsberg ble managers i november på vegne av Tønsberg Industri- og Sjøfartsbank.
1937 Solgt i mars til A/S D/S Gudvin (H. Gjerpen), Oslo. Omdøpt til GUDVOR.
1940 Nortraship ble manager i april.
1945 Tilbakelevert eierne i oktober.
1955 Managers omdøpt til H. Gjerpen & Sønner, Oslo.
1961 Solgt i juli til Stavros Eleftheriades & C. Pappas, Piraeus,
Hellas. Omdøpt til LOUKIA.
1964 Solgt til Dodecanissiaki Cia. Nav. S.A. (Savas Zervos, Piraeus), Panama. Omdøpt til MEGISTI.
1968 Grunnstøtte 28/01 i dårlig vær ca. 2 nm nord for
Lattakia, Syria mens hun var på reise fra Port Said, Egypt til Genova, Italia i ballast. Erklært totalt tap.
1969 Hugget in situ i januar.

History in English:

1928 Built as ST. THERESE by Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England for Dampskibselskab A/S St. Therese (Jens Lund & Co. A/S, Ørsnæs), Tønsberg. Launched 05/01, completed 20/06.
1931 Rafen & Loennechen, Tønsberg became managers in November on behalf of Tønsberg Industri- og Sjøfartsbank. 1937 Sold in March to A/S D/S Gudvin (H. Gjerpen), Oslo.
Renamed GUDVOR.
1940 Nortraship became manager in April.
1945 Returned to owners in October.
1955 Managers renamed H. Gjerpen & Sønner, Oslo.
1961 Sold in July to Stavros Eleftheriades & C. Pappas, Piraeus, Greece. Renamed LOUKIA.
1964 Sold to Dodecanissiaki Cia. Nav. S.A. (Savas Zervos, Piraeus), Panama. Renamed MEGISTI.
1968 Grounded 28/01 in heavy weather abt. 2 nm North of Lattakia, Syria whilst on a voyage from Port Said, Egypt to Genova, Italy in ballast. Declared a total loss.
1969 Broken up in situ in January.