Milora

Type:

Motorskip, bulker,
motor ship, bulk carrier.

Off. nr.:

5235296

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1962/03

Bnr (Sno).:

337

Bygger (yard):

Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Interesseselskapet Milora, Tønsberg.

Disponent (manager):

Yngvar Hvistendahl, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T Is C

Tonnasje (Tonnage):

16.841 tdw, 12.230 brt, 6.169 nrt.  

Dimensjoner (size):

L: 522,9í-B: 70,6í-D: 39,2í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lasterom med 7 luker.
14 vinsjer.
14 bommer x 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXRI

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor Burmeister & Wain 74VTBF-160. 2-takt/enkeltv., 5–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 7.500 BHK ved 115 0. min.. Bygget av Friederik Krupp A. G., Essen, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 272 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

816kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (boiler), arbeidstrykk 114 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 114 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1961 Bygget som MILORA av Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland for Interesseselskapet Milora (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg. Sjøsatt 07/12.
1962 Ferdigstilt 23/03.
1972 Solgt til Hyundai International Inc., Inchon, Sør-Korea. Omdøpt til ATLAS CARRIER.
1981 Solgt til Halla Maritime Corporation Inchon.
1983 Ankom 27/11 Inchon, Korea for hogging.
1984 Hogging begynte 12/02 ved Inchon Iron & Steel Co. Ltd.

History in English:

1961 Built as MILORA at Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, West Germany for Interesseselskapet Milora (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg. Launched 07/12.
1962 Completed 23/03.
1972 Sold to Hyundai International Inc., Inchon, South Korea. Renamed ATLAS CARRIER.
1981 Sold to Halla Maritime Corporation, Inchon.
1983 Arrived 27/11 at Inchon, Korea for scrapping. 1984 Demolition began 12/02 by Inchon Iron & Steel Co. Ltd.