Mistra

Type:

Motorskip tanker,
motor ship tanker.

Off. nr.:

5607398

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1931/01

Bnr (Sno).:

610

Bygger (yard):

William Doxford & Sons, Pallion Yard, Sunderland, England.

Eier (owner):

Partrederiet Mistra (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg.

Disponent (manager):

Yngvar Hvistendahl, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

10.575 tdw, 6.825 brt, 3.940 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 416,2í-B: 58,0í-D: 32,8í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDSC

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Doxford 56L4. 2-takt/enkltv., 4–sylinder, opposed-pistons, syl. dim.: 560 x 2.160 mm. 2.600 BHK. Bygget av William Doxford & Sons, Pallion, Sunderland, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (auxiliary boilers), arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som KATY av William Doxford & Sons Ltd., Pallion, Sunderland for A/S Modena (Ivar An. Christensen), Oslo. Sjøsatt 05/11.
1931 Ferdigstilt i januar. Byggekostnad NOK 2.891.000.
1934 Sverre Holter Sørensen ble manager.
1936 Solgt for NOK 1.573.672 til Skibs-A/S Holter Sørensens Tankrederi (Sverre Holter Sørensen), Oslo.
1940 Uteflåten.
1945 Torpedert og sterkt skadet 23/04 av den tyske ubåten U 857 (Kapitänleutnant Rudolf Premauer) ca. 35 nm øst for Roanoke Island, NC, USA , 35.56N-74.52V, mens hun var på reise fra New York, NY, USA til Houston, TX, USA. Fortsatte for egen maskin først inn til Newport News, VA, USA og siden til Baltimore, MD, USA. Erklært totalt tap. Assuranse utbetalt med GBP 271.689. Vraket solgt tilbake til eier.
1946 Tilbake i fart etter reparasjoner.
1949 Solgt til P/R Mistra (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg. Omdøpt til MISTRA.
1953 Solgt til Transportes Petroliferos S. A. (Ramon Mari-Pino), Panama. Omdøpt til ANIBAL.
1957 Ankomst 22/06 til Antwerpen, Belgia for hugging som begynte i juli ved V. F. van Loo.

History in English:

1930 Build as KATY by William Doxford & Sons Ltd., Pallion, Sunderland for A/S Modena (Ivar An. Christensen), Oslo. Launched 05/11.
1931 Completed in January. Building costs NOK 2.891.000.
1934 Sverre Holter Sørensen became manager.
1936 Sold for NOK 1.573.672 to Skibs-A/S Holter Sørensens Tankrederi (Sverre Holter Sørensen), Oslo.
1940 Free fleet.
1945 Torpedoed and heavily damaged 23/04 by U 857 (Kapitänleutnant Rudolf Premauer) about 35 nm East of Roanoke Island, NC, USA, 35.56N-74.52W, while on a voyage from New York, NY, USA to Houston, TX, USA. Sailed under own power to Newport News, VA, USA and then to Baltimore, MD, USA. Declared constructive total loss. Insurance paid GBP 271.689. The wreck sold back to owner.
1946 Re-entered service after repairs.
1949 Sold to P/R Mistra (Yngvar Hvistendahl), Tønsberg. Renamed MISTRA.
1953 Sold to Transportes Petroliferos S.A. (Ramon Mari-Pino), Panama. Renamed ANIBAL.
1957 Arrived 22/06 at Antwerp, Belgium for demolition that began in July by V. F. van Loo.