Farmand

Type:

Dampskip, tørrlast/passasjer, steam ship, general cargo/passenger.

Off.no:

17703

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stenkjær

Byggeår (year built):

1905/06

Bnr (Sno).:

118

Bygger (yard):

Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.

Eier (owner):

A/S Stenkjær Dampskibsselskab, Stenkjær.

Disponent (manager):

A/S Stenkjær Dampskibsselskab, Stenkjær.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

177 brt, 94 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 112,6’-Lbp: 104,0’-B: 18,5’-D: 15,3’-Dypg.: 8,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifisert for 200 passasjerer.
1 luke.
1 bom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MCJD/LFAB

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 10,8’’-17,0’’-28,5’’, slag/stroke: 18,0’’. 52 NHK, 334 IHK ved 153 o. min. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 9,6’ x 9,6’ og 2 fyrganger. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som FARMAND av Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem for A/S Stenkjær Dampskibsselskab, Stenkjær. Sjøsatt 29/04, levert i juni. Opprinnelig 169 brt, 94 nrt.
1909 Solgt til A/S Næsoddens Dampskibsselskab, Nesodden/Kristiania. Omdøpt til SVELVIK. Ombygget. Ny tonnasje 177 brt.
1913 Solgt til Dampskibsselskabet Hurum, Strømmen & Svelvik A/S, Kristiania.
1915 Solgt til D/S A/S Juno, Holmestrand.
1940 Solgt til Erling Sannes, Bodø. Omdøpt til BOLGA. Ombygget til slepebåt i Sarpsborg.
Rekvirert i oktober av tyske myndigheter. Tildelt Hafenkommandantur Drontheim.
1942 Overført til Netzsperrgruppe Nord, Narvik.
1943 Returnert i mars til eier. Ombygget til passasjer/last. Ny tonnasje 221 brt, 113 nrt. Sertifisert for 125 passasjerer og mannskap på 18. Utleid til Saltens D/S, Bodø.
1945 Solgt i oktober til A/S Ofotens Dampskibsselskab, Narvik. Satt inn i rute på Narvik-Svolvær.
1952 Solgt 31/01 for NOK 80.000 til A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. Omdøpt til TROMSØ.
1955 Grunnstøtte 07/01 ved Ulsnesvik i Ullsfjord.
Veivakselbrudd i juli. Reparasjon tok 4 måneder.
1958 Omdøpt til SKORØY.
1959 Solgt til Iver Falbach, Tromsdalen for hugging.

History in English:

1905 Built as FARMAND at Trondhjems mek. Verksted, Trondhjem for A/S Stenkjær Dampskibsselskab, Stenkjær. Launched 29/04, delivered in June. Built with 169 grt, 94 nrt.
1909 Sold to A/S Næsoddens Dampskibsselskab, Nesodden/Kristiania. Renamed SVELVIK. Re-built. New tonnage 177 grt.
1913 Sold to Dampskibsselskabet Hurum, Strømmen & Svelvik A/S, Kristiania.
1915 Sold to D/S A/S Juno, Holmestrand.
1940 Sold to Erling Sannes, Bodø. Renamed BOLGA. Converted to a tug in Sarpsborg.
Requisitioned in October by German authorities. Allocated Hafenkommandantur Drontheim.
1942 Transferred to Netzsperrgruppe Nord, Narvik.
1943 Returned to owners in March. Converted to passenger/cargo. New tonnage 221 grt, 113 nrt. Sertificate for 125 passengers and a crew of 18. Rented out to Saltens D/S, Bodø.
1945 Sold in October to A/S Ofotens Dampskibsselskab, Narvik. In service on Narvik-Svolvær.
1952 Sold 31/01 for NOK 80.000 to A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. Renamed TROMSØ.
1955 Stranded 07/01 at Ulsnesvik in Ullsfjord.
Broken crankshaft in July. Repairs lasted 4 months.
1958 Renamed SKORØY.
1959 Sold to Iver Falbach, Tromsdalen for demolition.