Bolga

Type:

Dampskip, passasjer/stykkgods,
steam ship, passenger/general
cargo.

Off. nr.:

17703

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bodø

Byggeår (year built):

1905/06

Bnr (Sno).:

118

Bygger (yard):

Trondhjems mekaniske Værksted, Trondhjem.

Eier (owner):

Erling Sannes, Bodø.

Disponent (manager):

Erling Sannes, Bodø.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

221 brt, 113 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 112,6’-B: 18,5’-D: 15,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifikat for 125 passasjerer.
1 lasteluke.
1 vinsj.
1 bom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MCJD / LFAB

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder,
syl. diam.: 10,8’’–17,0’’–28,5’’, slag/stroke: 18,0’’. 52 NHK.
Bygget av Trondhjems mekaniske Værksted, Trondhjem.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,6’ x 9,6’ og 2 fyrganger.
Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems mekaniske
Værksted, Trondhjem.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som FARMAND av Trondhjems mekaniske Værksted, Trondhjem for A/S Stenkjær D/S, Stenkjær. Sjøsatt 29/04, ferdigstilt i juni. Opprinnelig 169 brt, 94 nrt. Sertifisert for 200 passasjerer.
1909 Solgt til A/S Næsoddens D/S (Pedersen & Meinich), Nesodden, Kristiania. Omdøpt til SVELVIK. Ombygget. Ny tonnasje 177 brt.
1913 Solgt til D/S Hurum, Strømmen & Svelvik A/S, Kristiania.
1915 Solgt til D/S A/S Juno (Niels Rafen), Holmestrand.
1940 Solgt til Erling Sannes, Bodø. Omdøpt til BOLGA. Ombygget til slepebåt i Sarpsborg.
Rekvirert i oktober av tyske myndigheter. Tildelt Hafenkommandantur Drontheim.
1942 Overført til Netzsperrgruppe Nord, Narvik.
1943 Returnert i mars til eier. Ombygget til passasjer/last. Ny tonnasje 221 brt, 113 nrt. Sertifisert for 125 passasjerer og mannskap på 18. Utleid til Saltens D/S, Bodø.
1945 Solgt i oktober til A/S Ofotens D/S, Narvik. Satt inn i rute på Narvik-Svolvær.
1952 Solgt 31/01 for NOK 80.000 til A/S Troms Fylkes D/S, Tromsø. Omdøpt til TROMSØ.
1955 Grunnstøtte 07/01 ved Ulsnesvik i Ullsfjord.
Veivakselbrudd i juli. Reparasjon tok 4 måneder.
1958 Omdøpt til SKORØY.
1959 Solgt til Iver Falbach, Tromsdalen. Omdøpt til HELLA.
Planlagt ombygget til frakteskute, men oppgitt. Hugget.

History in English:

1905 Built as FARMAND at Trondhjems mekaniske Værksted, Trondhjem for A/S Stenkjær D/S, Stenkjær. Launched 29/04, completed in June. Built with 169 grt, 94 nrt. Sertificate for 200 passengers.
1909 Sold to A/S Næsoddens D/S (Pedersen & Meinich), Nesodden, Kristiania. Renamed SVELVIK. Converted. New tonnage 177 grt.
1913 Sold to D/S Hurum, Strømmen & Svelvik A/S, Kristiania.
1915 Sold to D/S A/S Juno (Niels Rafen), Holmestrand.
1940 Sold to Erling Sannes, Bodø. Renamed BOLGA. Converted to a tug in Sarpsborg.
Requisitioned in October by German authorities. Allocated Hafenkommandantur Drontheim.
1942 Transferred to Netzsperrgruppe Nord, Narvik.
1943 Returned to owners in March. Converted to passenger/cargo. New tonnage 221 grt, 113 nrt. Sertificate for 125 passengers and a crew of 18. Rented to Saltens D/S, Bodø.
1945 Sold in October to A/S Ofotens /S, Narvik. In service on Narvik-Svolvær.
1952 Sold 31/01 for NOK 80.000 to A/S Troms Fylkes D/S, Tromsø. Renamed TROMSØ.
1955 Stranded 07/01 at Ulsnesvik in Ullsfjord.
Broke crankshaft in July. Repairs lasted 4 months.
1958 Renamed SKORØY.
1959 Sold to Iver Falbach, Tromsdalen. Renamed HELLA. Planned rebuilt to a freigther but abandoned. Broken up.