Guldregn

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

ID:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1864/07

Bygger (yard):

Johnston, Miramichi, New Brunswick, Canada.

Eier (owner):

Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.

Disponent (manager):

Ths. S. Falck, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV A2-3L

Tonnasje (Tonnage):

871 brt, 827 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 163,0í-B: 32,3í-D: 21,7í

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HRTJ

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
P. S. Voight 1878-87.
K. A. Eriksen 1887-91.
C. Hodne 1891-94.
Aage Ueland 1893-94
H. Broch 1894-99.
L. Høegh 1899-99.

Historikk:

1864 Bygget som fullrigger CAMEO av Johnston, Miramichi, New Brunswick, Canada for W. Muirhead, Miramichi, New Brunswick, Canada.
1865 Solgt til Taylor Tipper & Co, Liverpool, Nova Scotia, Canada.
1878 Solgt til T. M. Wiborg, Kragerø. Rigget om til bark. Omdøpt til GULDREGN.
1884 Solgt til T. M. Wiborg m. fl., Kragerø.
1891 Solgt til Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1899 Solgt til A/S Guldregn (S. Abrahamsen), Brevik.
1899 Havarerte i desember mens hun var på reise fra Porsgrund til Hull, England med telegrafstolper. Returnerte til Langesund og kondemnert.
1900 Hogget.

History in English:

1864 Built as full-rigged ship CAMEO by Johnston, Miramichi, New Brunswick, Canada for W. Muirhead, Miramichi, New Brunswick, Canada.
1865 Sold to Taylor Tipper & Co, Liverpool, Nova Scotia, Canada.
1878 Sold to T. M. Wiborg, Kragerø. Converted to a barque. Renamed GULDREGN.
1884 Sold to T.M. Wiborg et. al., Kragerø.
1891 Sold to Th. S. Falck et. al., Stavanger.
1899 Sold to A/S Guldregn (S. Abrahamsen), Brevik.
1899 Heavy damages in December whilst on a voyage from Porsgrund to Hull, England with telegraph poles. Returned to Langesund and condemned.
1900 Broken up.