Colibri
| Skipsnavn | Colibri |
| IMO/off nr | 5614256 |
| Kallesignal | JWPH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, treskrog steam ship, general cargo, wood hull. |
| Tilgang | 1889 |
| Byggeår | 1888/02 |
| Shipyard | Skaaluren |
| Bnr (Sno) | None |
| Konstruksjon | damp treskrog |
| brt | 328 |
| tdw | 450 |
| Tonnasje | 328 brt, 189 nrt |
| Dimensjoner | L: 124,0í-B: 24,1í-D: 13,1í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,0”–18,0”–29,0”, slag/stroke: 24,0”. 28 NHK. Bygget av Akers mekaniske Værksted, Kristiania. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,0í x 9,5í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. |
| Klasse | DnV A1-1L |
| Vessel: | STG135188802 |
| Old id: | STG135188802 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Ths. S. Falck, Stavanger. |
| Eier | Aktieselskabet Colibri, Stavanger. |
| Havn | Stavanger |
| ID new | 5614256 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 01-05 |
| År (y) | 89-02 |
| y no | 43 |
Historikk
History
| | |||||
| STG13518880220001 COLIBRI. Bilde fra boka Fra Seil til damp av Arne Bang Andersen. | |||||
|
| |||||
| 1888 DS COLIBRI (STG135188802) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, treskrog | Off. nr.: | 5614256 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1888/02 |
| 43 | ||
| Bygger (yard): | Knut Skaluren, Rosendal, Hardanger. | ||||
| Eier (owner): | Aktieselskabet Colibri, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Ths. S. Falck, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV A1-1L | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 328 brt, 189 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 124,0í-B: 24,1í-D: 13,1í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWPH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,0í x 9,5í og 2 fyrganger. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1888 Bygget som COLIBRI av Knut Skaluren, Rosendal, Hardanger for Aktieselskabet Colibri (Ths. S. Falck), Stavanger. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1888 Built as COLIBRI by Knut Skaluren, Rosendal, Hardanger for Aktieselskabet Colibri (Ths. S. Falck), Stavanger. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV., Lloydís, Starke, boka Fra Seil til damp av Arne Bang Andersen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/10-2022 (SN)

