Nora
| Skipsnavn | Nora |
| IMO/off nr | 3004383 |
| Kallesignal | ? / JWBQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, treskrog steam ship, general cargo, wood hull. |
| Tilgang | 1893 |
| Byggeår | 1873/12 |
| Shipyard | J Bang Gtb |
| Bnr (Sno) | None |
| Konstruksjon | damp treskrog |
| brt | 499 |
| tdw | 650 |
| Tonnasje | 424 brt, 257 nrt. |
| Dimensjoner | L: 152,1í-B: 27,5í-D: 12,7í |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 15,2”–33,5”, slag/stroke: 27,5”. 49 NHK. Bygget av Motala Co., Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 9,5í x 8,9í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 50 psi. Bygget av Motala Co., Göteborg, Sverige. |
| Klasse | DnV A2 |
| Vessel: | STG135188001 |
| Old id: | STG135188001 |
| Årsak | Sverige |
| Disponent | Ths. S. Falck, Stavanger. |
| Eier | Ths. S. Falck, Stavanger. |
| Havn | Stavanger |
| ID new | 3004383 |
| kjop | 93 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 05 |
| År (y) | 73-12 |
Historikk
History
| | |||||
| STG13518800120001 NORA. Bilde via Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1880 DS NORA (1) (STG135188001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, treskrog | ID: | 3004383 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1873/12 |
|
| ||
| Bygger (yard): | J. Bang, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Ths. S. Falck, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Ths. S. Falck, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV A2 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 424 brt, 257 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 152,1í-B: 27,5í-D: 12,7í | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ? / JWBQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 9,5í x 8,9í og 2 fyrganger. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1873 Bygget som ANDERS KNAPE av J. Bang, Göteborg, Sverige for G. V. Plate, Wenersborg, Sverige. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1873 Built as ANDERS KNAPE by J. Bang, Göteborg, Sweden for G. V. Plate, Wenersborg, Sweden. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV., Lloydí, boka Fra Seil til Damp av Arne Bang Andersen, heftet Kragerøs Sjøfartshistorie fra 1850.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 05/10-2022 (SN)

