Inago

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off. nr.:

8902618

Flagg (flag):

PRT

Havn (port):

Madeira

Byggeår (year built):

1993/05

Bnr (Sno).:

139

Bygger (yard):

Solisnor Estaleiros Navais S. A., Setubal, Portugal.

Eier (owner):

Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc., Madeira, Portugal.

Disponent (manager):

Marenostrum Lda, Lisboa, Portugal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Oil +MV ESP E0 Cow Inert.

Tonnasje (Tonnage):

159.719 tdw, 84.488 brt, 50.893 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 271,00 m-B: 48,25 m-D: 24,10 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

8 lastetanker.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 12.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

CRYS / ELQA6 / ELTLA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-L70MC. 2-takt/enkltv.,
6-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.274 mm. 20.300 BHK ved 87
o. min. Bygget av Astilleros Espanoles S. A., Cadiz, Spania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,5 knop ved et forbruk på 51 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.420 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen; hver 970 kW.
1 dieselgen. (Nød) 150 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.910kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 18,0 bar.
1 exhaustkjele (ecnomizer), arbeidstrykk 12,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1991 Kjølstrukket 15/05.
Bygget som INAGO av Solisnor Estaleiros Navais S. A., Setubal, Portugal for Inago Shipping Inc. (Marenostrum Lda, Lisboa, Portugal), Madeira, Portugal.
1992 Sjøsatt 11/10.
1993 Ferdigstilt 26/05.
1993 Solgt til Geres Shipping Inc. (Marenostrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Lda), Madeira.
1994 Solgt til Inago Shipping Inc. (Marenostrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Lda), Monrovia.
1995 Solgt til Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc. (Marenostrum Lda, Lisboa), Madeira.
1996 Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc. solgt til Soponata-Bona Ltd (Marenostrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Lda), Monrovia.
2001 Solgt til Inago Shipping Inc., Monrovia.
2004 Solgt til GMR Honour LLC, Monrovia. Omdøpt til GENMAR CONQUEROR.
2005 Solgt 08/12 til Danashe Shipping Inc., Singapore. Omdøpt til QUEENSWAY. Registrert i Monrovia.
2008 Ombygget til Lagerskip. Maskineri tatt ut. Forlenga til 312,80 m.
2011 Omni Offshore Terminals OPS, Singapore ble managers 01/05. Fremdeles registrert i Monrovia.
2013 Lagt opp. Solgt til Pakistanske Skipshoggere for US 450 per LTD.

History in English:

1991 Keel laid 15/05.
Built as INAGO by Solisnor Estaleiros Navais S. A., Setubal, Portugal for Inago Shipping Inc. (Marenostrum Lda, Lisbon, Portugal), Madeira, Portugal.
1992 Launched 11/10.
1993 Completed 26/05.
1993 Sold to Geres Shipping Inc. (Marenostrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Lda), Madeira.
1994 Sold to Inago Shipping Inc. (Marenostrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Lda), Monrovia, Liberia.
1995 Sold to Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc.
(A/C Marenostrum Lda, Lisbon), Madeira.
1996 Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc. sold to Soponata-Bona Ltd (Marenostrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Lda), Monrovia.
2001 Solgt to Inago Shipping Co. Ltd, Monrovia.
2004 Sold 22/04 to GMR Honour LLC, Monrovia.Renamed GENMAR CONQUEROR.
2005 Sold 08/12 to Danashe Shipping Inc., Singapore. Renamed QUEENSWAY. Registred in Monrovia.
2008 Converted to Storage hulk. Machinery removed. Lengthened to 312,80 m.
2011 Omni Offshore Terminals OPS, Singapore became managers 01/05. Still registered in Monrovia.
2013 Laid up. Sold to Pakistani Shipbreakers for USD 450 per LTD.