Venliza
| IMO/off nr | 7826207 |
| Kallesignal | ELFJ3 / C6FI6 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1986/05 |
| Shipyard | Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen. |
| Bnr (Sno) | B557/03 |
| Lastehandtering | 11 lastetanker. 3 lossepumper med samlet kapasitet 9.000 m3/time. |
| Tonnasje | 84.406 tdw, 52.518 brt, 24.588 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 247,1m-Lbp: 236,0m-B: 41,4m-D: 18,7m-Dpg.: 12,472m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND90M8. 2-takt/enkeltv., 6- sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 19.080 BHK. Bygget av H. Cegielski ZPM, Poznan, Polen. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 17,5 bar. 1 exhaustkjele (ecnomizer), arbeidstrykk 8,6 bar. |
| Power | 2.160kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloydís +100A1 oil tanker +LMC UMS COW IGS |
| Vessel: | STG133199301 |
| Disponent | Smedvig Tankships A/S, Stavanger. |
| Eier | Venliza Shipping Inc., Monrovia, Liberia. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 720 kW. |
| År (y) | 1993 |
Historikk
History
| | |||||
| STG13319930120001 VENLIZA, Foto: Shipjohn. | |||||
|
| |||||
| 1993 MT VENLIZA (STG133199301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off. nr.: | 7826207 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1986/05 | Bnr (Sno).: | B557/03 | ||
| Bygger (yard): | Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen. | ||||
| Eier (owner): | Venliza Shipping Inc., Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Smedvig Tankships A/S, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 oil tanker +LMC UMS COW IGS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 84.406 tdw, 52.518 brt, 24.588 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 247,1m-Lbp: 236,0m-B: 41,4m-D: 18,7m-Dpg.: | ||||
| Lasthåndtering | 11 lastetanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELFJ3 / C6FI6 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND90M8. 2-takt/enkeltv., 6- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 720 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.160kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 17,5 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1984 Bygget som COLORADO av Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen for ukjent eier. Sjøsatt 31/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1984 Built as COLORADO by Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Poland for unknown owner. Launched 31/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloydís, Starke, bøkene The Fleet of Leif Hõegh & Co., 1928-2008, Teekay The first 40 years av Brian Ingpen
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 12/09-2022 (SN/PS)

