Venette
| IMO/off nr | 8109137 |
| Kallesignal | LAFW2 |
| Flagg | NIS |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1983/02 |
| Shipyard | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Oshima, Japan. |
| Bnr (Sno) | 10061 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 176 TEU. |
| Tonnasje | 63.378 tdw, 31.591 brt, 23.911 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 227,11 m–Lbp: 215,02 m-B: 32,24 m–D: 18,37 m- Dypg.: 13,096 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 5-RLB76. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.600 mm. 14.400 BHK ved 120 o. min. Bygget av Sumitomo Shipbuilding & Machinery Co. Ltd, Tamashima, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk ? bar. 1 exhaustkjele (ecnomizer), arbeidstrykk ? bar. |
| Power | 1.800kW/440-220-115VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E E0 +MV |
| Vessel: | STG133199101 |
| Disponent | Peder Smedvig A/S, Stavanger. |
| Eier | K/S Smedvig Bulkers I, Stavanger. |
| Havn | Stavanger |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 600 kW. 1 dieselgen. (Nød) 160 kW. |
| År (y) | 1991 |
Historikk
History
| | |||||
| STG13319910120001 VENETTE som WILROVER. Kilde: Bård Kolltveits: The Anders Wilhelmsen Group | |||||
|
| |||||
| 1991 MS VENETTE (STG133199101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off. nr.: | 8109137 | ||
| Flagg (flag): | NIS | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1983/02 | Bnr (Sno).: | 10061 | ||
| Bygger (yard): | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Oshima, Japan. | ||||
| Eier (owner): | K/S Smedvig Bulkers I, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Peder Smedvig A/S, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E E0 +MV | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 63.378 tdw, 31.591 brt, 23.911 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 227,11 m–Lbp: 215,02 m-B: 32,24 m–D: 18,37 m- | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAFW2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 5-RLB76. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 600 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.800kW/440-220-115VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk ? bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1982 Kjølstrukket 04/05. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1982 Keel laid 04/05. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloydís, Starke, boka Six Decades on the Seven Seas, The Anders Wilhelmsen Group 1939-1999 av
Bård Kolltveit, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/09-2022 (SN/PS)

