Rosita Pacific

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

ID:

8014265

Flagg (flag):

NIS

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1981/05

Bnr (Sno).:

2152

Bygger (yard):

Kurushima Dock Yard Co. Ltd, Onishi, Japan.

Eier (owner):

Rosita Shipping Corporation, Bergen.

Disponent (manager):

Peder Smedvig A/S, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Oil EO +MV Cow Inert.

Tonnasje (Tonnage):

84.464 tdw, 52.757 brt, 20.619 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 237,70 m-B: 42,02 m-D: 19,80 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

10 lastetanker.
3 lossepumper med samlet kapasitet 2.500 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAIP2

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN 16V-52/55A. 4-takt/enkltv., V16-
sylinder, syl. dim.: 520 x 550 mm. 16.880 BHK. Bygget av
Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,25 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 440 kW.
1 turbogen. 560 kW

Tot. el. kraft (el. power):

1.440kW/450-220-110VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk ?.0 bar.
1 exhaustkjele (ecnomizer), arbeidstrykk ?.0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1980 Kjølstrukket 21/11.
Bygget som TOYU MARU av Kurushima Dock Yard Co. Ltd, Onishi, Japan for Toko Kaiun Kabushiki Kaisha, Kobe, Japan.
1981 Sjøsatt 28/02, ferdigstilt 23/05.
1987 Solgt til Leyte Navigation S. A., Panama. Omdøpt til POPPY.
1988 Solgt til Eurotel Maritime Inc., Panama. Omdøpt til YAMATO PACIFIC.
Videresolgt til Rosita Shipping Corporation (Peder Smedvig A/S, Stavanger), Bergen-NIS. Omdøpt til ROSITA PACIFIC.
1990 Omdøpt til MEGA PACIFIC.
1991 Solgt i juni til European Navigation Co. Ltd (Euronav (UK) Agencies Ltd, Douglas, Isle of Man), Nassau, Bahamas. Omdøpt til SULBY.
Videresolgt til Maunavco Shipping Ltd (V. Ships Inc., Monte Carlo, Monaco), Nassau.
1998 Solgt til Freedom Navigation Inc. (Universe Maritime Ltd), Nassau. Omdøpt til GOLDEN DESTINY.
2000 Registreringshavn endret til Piraeus, Hellas.
2002 Solgt til Sierra Antigua Naviera S. A. (Evalend Shipping Tankers Co. S. A., Aten, Hellas), Panama. Omdøpt til HOPE I.
2003 Angrepet av pirater 13/04 under ankerligge ved Cochin, India.
Hogget i Pakistan (Sist rapportert da hun seilte fra Fujairah, UAE anchorage 10/05) (Iflg. Miramar hogget i China 19/07).

History in English:

1980 Keel laid 21/11.
Built as TOYU MARU by Kurushima Dock Yard Co. Ltd, Onishi, Japan for Toko Kaiun Kabushiki Kaisha, Kobe, Japan.
1981 Launched 28/02, completed 23/05.
1987 Sold to Leyte Navigation S. A., Panama. Renamed POPPY.
1988 Sold to Eurotel Maritime Inc., Panama. Renamed YAMATO PACIFIC.
Re-sold to Rosita Shipping Corporation (Peder Smedvig A/S, Stavanger), Bergen-NIS. Renamed ROSITA PACIFIC.
1990 Renamed MEGA PACIFIC.
1991 Sold in June to European Navigation Co. Ltd (Euronav (UK) Agencies Ltd, Douglas, Isle of Man), Nassau, Bahamas. Renamed SULBY.
Re-sold to Maunavco Shipping Ltd (V. Ships Inc., Monte Carlo, Monaco), Nassau.
1998 Sold to Freedom Navigation Inc. (Universe Maritime Ltd), Nassau. Renamed GOLDEN DESTINY.
2000 Port of registry changed to Piraeus, Greece.
2002 Sold to Sierra Antigua Naviera S. A. (Evalend Shipping Tankers Co. S. A., Athens, Greece), Panama. Renamed HOPE I.
2003 Boarded by pirates 13/04 whilst anchored at Cochin, India.
Broken up in Pakistan (last recorded sailing from Fujairah Anchorage 10/05. (In Miramar: Broken up in China 19/07-03)