Reserven

STG12618880120001 RESERVEN
STG12618880120001 RESERVEN. Bilde via wrecksite.eu.
SkipsnavnReserven
IMO/off nr5609065
KallesignalJWPF
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods, kompositt skrog, steam ship, general cargo, composite hull.
Tilgang1888
Byggeår1874/06
ShipyardJ Bonnesen
Bnr (Sno)None
Konstruksjonhalvdekker damp kompositt
brt311
tdw330
Tonnasje330 tdw, 306 brt, 225 nrt.
DimensjonerL: 128,5í-B: 25,8í-D: 12,0í.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 12,2”–2 x 25,0”, slag/stroke: 18,0”. 39 NHK. Bygget av Burmeister & Wain, København, Danmark.
Kjeler1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,0í x 9,0í og 2 fyrganger.  Arbeidstrykk 61 psi. Bygget i 1896 av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.
KlasseDnV A2-2N
Vessel: STG126188801
Old id: STG126188801
Årsakforlis
DisponentMadsen & Jespersen, Stavanger.
EierMadsen & Jespersen m. fl., Stavanger.
HavnStavanger
ID new5609065
kjop88-07
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang02-10
År (y)74-12
 

Historikk

1874 Bygget som TYR av Bonnesenska varvet, Malmö, Sverige for A/B Svea, Stockholm, Sverige. Under prøveturen 04/06 ble kullforbruket funnet å være for høyt så Svea besluttet å ikke ta i mot fartøyet og det ble tilbakelevert til verkstedet. Solgt 08/12 for SEK 47.500 til Det Forenede Dampskibs Selskab, København, Danmark. Omdøpt til RESERVEN. 1888 Solgt 28/07 for SEK 22.500 til Madsen & Jespersen m. fl., Stavanger. 1902 Sprang lekk 18/10 i Nordsjøen i posisjon 56.16N-04.47Ø mens hun var på reise Stavanger til Blyth, England i ballast. Da pumpene var blitt ubrukelige ble fartøyet satt i brann og forlatt. Alle ble berget.

History

1874 Built as TYR by Bonnesenska varvet, Malmö, Sweden for A/B Svea, Stockholm, Sweden. During the trials 04/06 it was found that the coal compsumption was to high and Svea returned the vessel to the yard. Sold 08/12 for SEK 47.500 to Det Forenede Dampskibs Selskab, København, Denmark. Renamed RESERVEN. 1888 Sold 28/07 for SEK 22.500 to Madsen & Jespersen et. al., Stavanger. 1902 Sprang a leak 18/10 in the North Sea in position 56.16N-04.47E whilst on a voyage from Stavanger to Blyth, England in ballast. The pumps did not work, so the vessel was set on fire and abandoned. All crew rescued.
 

STG12618880120001 RESERVEN. Bilde via wrecksite.eu.

 

1888 DS RESERVEN (STG126188801)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods, kompositt skrog,
steam ship, general cargo,
composite hull.

Off.no:

5609065

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1874/06

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Bonnesenska varvet, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

Madsen & Jespersen m. fl., Stavanger.

Disponent (manager):

Madsen & Jespersen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV A2-2N

 

 

Tonnasje(Tonnage):

330 tdw, 306 brt, 225 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 128,5í-B: 25,8í-D: 12,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal(Call sign):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 12,2”–2 x 25,0”, slag/stroke: 18,0”. 39 NHK. Bygget av Burmeister & Wain, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft(el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,0í x 9,0í og 2 fyrganger.  Arbeidstrykk 61 psi. Bygget i 1896 av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1874 Bygget som TYR av Bonnesenska varvet, Malmö, Sverige for A/B Svea, Stockholm, Sverige. Under prøveturen 04/06 ble kullforbruket funnet å være for høyt så Svea besluttet å ikke ta i mot fartøyet og det ble tilbakelevert til verkstedet.
Solgt 08/12 for SEK 47.500 til Det Forenede Dampskibs Selskab, København, Danmark. Omdøpt til RESERVEN.
1888 Solgt 28/07 for SEK 22.500 til Madsen & Jespersen m. fl., Stavanger.
1902 Sprang lekk 18/10 i Nordsjøen i posisjon 56.16N-04.47Ø mens hun var på reise Stavanger til Blyth, England i ballast. Da pumpene var blitt ubrukelige ble fartøyet satt i brann og forlatt. Alle ble berget.

 

 

History in English:

1874 Built as TYR by Bonnesenska varvet, Malmö, Sweden for A/B Svea, Stockholm, Sweden. During the trials 04/06 it was found that the coal compsumption was to high and Svea returned the vessel to the yard.
Sold 08/12 for SEK 47.500 to Det Forenede Dampskibs Selskab, København, Denmark. Renamed RESERVEN.
1888 Sold 28/07 for SEK 22.500 to
Madsen & Jespersen et. al., Stavanger.
1902 Sprang a leak 18/10 in the North Sea in position 56.16N-04.47E whilst on a voyage from Stavanger to Blyth, England in ballast. The pumps did not work, so the vessel was set on fire and abandoned. All crew rescued.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloydís Starke, Reg., boka Svea-Krönikan 1871-1981 av Tomas Johannesson.  
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/11-2020 (SN)