Franco

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1053300

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1866/08

Bnr (Sno).:

100

Bygger (yard):

C. & W. Earle, Hull, England.

Eier (owner):

Hakon Madsen m. fl., Stavanger.

Disponent (manager):

Hakon Madsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV 3 A2

Tonnasje(Tonnage):

587 brt, 348 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 185,8í-B: 25,4í-D: 13,9í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 18,0”–2 x 29,7”, slag/stroke: 26,0”. 70 NHK. Bygget av C. & W. Earle, Hull, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,8í x 9,6í og 2 fyrganger.  Arbeidstrykk 60 psi. Bygget i 1890 av Bergens mekaniske Værksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1866 Bygget som VINE av C. & W. Earle, Hull, England for Leetham Brothers, Hull. Sjøsatt 12/06, ferdigstilt 06/08.
1876 Solgt til Edward Leetham, Hull.
1880 Solgt til Rolf Andvord, Kristiania. Omdøpt til FRANCO.
Grunnstøtte 19/10 i innseilingen til Langangen mens hun var på reise fra Kristiania til Langangen med selhuder.
1881 Hevet 21/08. Reparert og satt i fart igjen.
1882 Solgt til Hakon Madsen m. fl., Stavanger.
1890 Overført til Madsen & Jespersen m. fl., Stavanger.
1905 Solgt til A/S Dampskibet Franco (Madsen & Jespersen), Stavanger.
1908 Grunnstøtte 07/02 i Humbermunningen, England mens hun var på reise fra Goole, England til Drammen med kull. Kom av og gikk til Hull. Kondemnert. Solgt til hogging. Hogget i Hendrik-Ido-Ambacht, Nederland.

History in English:

1866 Built as VINE by C. & W. Earle, Hull, England for Leetham Brothers, Hull, England. Launched 12/06, completed 06/08.
1876 Sold to Edward Leetham, Hull.
1880 Sold to Rolf Andvord, Kristiania. Renamed FRANCO.
Stranded 19/10 at the entrance to Langangen whilst on a voyage from Kristiania to Langangen with seal hides.
1881 Refloated 21/08. Repaired and put back in service.
1882 Sold to Hakon Madsen et. al., Stavanger.
1890 Transferred to Madsen & Jespersen et. al., Stavanger.
1905 Sold to A/S Dampskibet Franco (Madsen & Jespersen), Stavanger.
1908 Stranded 07/02 in the mouth of Humber estuary whilst on a voyage from Goole, England to Drammen with coal. Came off, continued to Hull. Condemned. Sold to demolition. Broken up in Hendrik-Ido-Ambacht, the Netherlands.