Rimfonn
| IMO/off nr | 5422239 |
| Kallesignal | JXXJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Turbinskip tanker steam ship tanker. |
| Byggeår | 1963/12 |
| Shipyard | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Bnr (Sno) | 1620 |
| Lastehandtering | 48 tanker, 18bb–12c–18sb. 1 pumperom. 5 lossepumper med samlet kapasitet 10.000 m3/time. |
| Tonnasje | 86.760 tdw, 50.677 brt, 31.415 nrt. |
| Dimensjoner | L: 869,3í-B: 121,8í-D: 60,2í. |
| Fremdrift | 2 Parson dampturbiner. 22.500 AHK giret til en propell. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Kjeler | 2 vannrørs kjeler (water tube boilers) med arbeidstrykk 710 psi. Overheter 620 psi/482 °C. Total heteflate 23.680 ft². 1 damp/dampgen med arbeidstrykk 150 psi. Bygget Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Power | 2.400kW/440-230VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloydís +100A1 Tanker for oil +LMC. |
| Vessel: | STG105196301 |
| Disponent | Sigval Bergesen, Stavanger. |
| Eier | Interesseselskapet Rimfonn, Stavanger. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk 120 t/døgn. Bunkerskapasitet 6.187 t. |
| Havn | Stavanger |
| Hjelpemaskineri | 3 turbogen., hver 600 kW. 1 dieselgen. 600 kW. 1 dieselgen. (nød) 200 kW. |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
| | |||||
| STG10519630120001 RIMFONN. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1963 TT RIMFONN (2) (STG105196301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Turbinskip tanker | Off.no: | 5422239 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1963/12 | Bnr (Sno).: | 1620 | ||
| Bygger (yard): | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | ||||
| Eier (owner): | Interesseselskapet Rimfonn, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Sigval Bergesen, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 Tanker for oil +LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 86.760 tdw, 50.677 brt, 31.415 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 869,3í-B: 121,8í-D: 60,2í. | ||||
| Lasthåndtering | 48 tanker, 18bb–12c–18sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXXJ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 Parson dampturbiner. 22.500 AHK giret til en propell. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk 120 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 turbogen., hver 600 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.400kW/440-230VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs kjeler (water tube boilers) med arbeidstrykk 710 psi. Overheter 620 psi/482 °C. Total heteflate 23.680 ft². | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1963 Bygget som RIMFONN av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland for Interesseselskapet Rimfonn (Sigval Bergesen), Stavanger. Sjøsatt 19/08, ferdigstilt 18/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1963 Built as RIMFONN at Harland & Wolff Ltd, Belfast, Northern-Ireland for Interesseselskapet Rimfonn (Sigval Bergesen), Stavanger. Launched 19/08, completed 18/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen & Per H. Kjærvik,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/03-2019 (SN)

