Krossfonn

Type:

Motorskip tanker
motor ship tanker.

Off.no:

5295375

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1935/08

Bnr (Sno).:

308

Bygger (yard):

Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark.

Eier (owner):

Skibs-A/S Dalfonn, Stavanger.

Disponent (manager):

Sigval Bergesen, Stavanger.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

14.225 tdw, 9.323 brt, 5.550 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 496,6í-Lbp: 480,5í-B: 65,0í-D: 35,0í-Dypg.: 28í 03íí.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LIZL

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain DM6200. 4-takt/enkeltv., 7–sylinder, syl. dim.: 590 x 1.100 mm. 4.700 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin og Skipsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12.5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 160 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1934 Kontrahert.
1935 Bygget som KROSSFONN av Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark for Skibs-A/S Dalfonn (Sigval Bergesen), Stavanger. Sjøsatt 16/05, levert i juli.
1940 WW II –Nortraship ble managers i april.
Kapret 25/06 av den tyske hjelpekrysseren WIDDER (KKdR Hellmut von Rückteschell) i posisjon 21.55N-45.00V mens hun var på reise fra Casablanca, Marokko til Fort-de-France, Martinique i ballast. Sendt som prise til Lorient, Frankrike. Beslaglagt av Die Kriegsmarine 07/07. Satt i tjeneste 18/09 som SPICHERN.
1944 Skadet 09/08 i et alliert flyangrep på Brest, Frankrike. Senket 31/08 som blokkskip i Brest.
1948 Vraket solgt i februar til Ringdals Rederi A/S, Oslo. Delt i to deler, hevet og slept til Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland for sammensetning og reparasjon.
1949 Satt i tjeneste på nytt i mai som RINGFJELL for Ringdals Rederi A/S (Olav Ringdal), Oslo. Ommålt: 14.375 tdw, 9.640 brt, 5.509 nrt.
1955 Ombygget til bulkcarrier ved Ch. & Atl. de Normandie-Penhoët, Rouen, Frankrike. 5 lasterom med 5 luker. Ommålt: 14.000 tdw, 9.789 brt, 5.000 nrt.
1960 Solgt i desember til Sameiet Ringsaker (Elisabeth Bruun & Co.), Tønsberg. Omdøpt til RINGSAKER.
1962 Utleid i oktober til Norsk Hydro som lagerskip i Frierfjorden.
1964 Hugging begynte i mars ved Eckhardt & Co., Bremen, Vest-Tyskland.

History in English:

1934 Ordered.
1935 Built as KROSSFONN by Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark for Skibs-A/S Dalfonn (Sigval Bergesen), Stavanger.Launched 16/05, delivered in July.
1940 WW II –Nortraship became managers in April.
Captured 25/06 by the German aux. cruiser WIDDER (KKdR Hellmut von Rückteschell) in position 21.55N-45.00W whilst on a voyage from Casablanca, Morocco to Fort-de-France, Martinique in ballast. Sent to Lorient, France with prize crew. Seized 07/07 by Die Kriegsmarine. Put in service 18/09 as SPICHERN.
1944 Heavily damaged 09/08 in a air attack at Brest, France. Scuttled 31/08 as blockship at Brest.
1948 The wreck was sold in February to Ringdals Rederi A/S, Oslo. Refloated in two sections and towed to Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, West Germany for rejoining and repairs.
1949 Put in service again in May as RINGFJELL for Ringdals Rederi A/S (Olav Ringdal), Oslo. Remeasured: 14.375 tdw, 9.640 brt, 5.509 nrt.
1955 Converted to bulk carrier at Ch. & Atl. de Normandie-Penhoët, Rouen, France. Remeasured: 14.000 tdw, 9.789 brt, 5.000 nrt.
1960 Sold in December to Sameiet Ringsaker (Elisabeth Bruun & Co.), Tønsberg. Renamed RINGSAKER.
1962 Hired out in October to Norsk Hydro as a storage vessel in Frierfjorden.
1964 Demolition began in March at Eckhardt & Co., Bremen, Germany.