Solfonn
| IMO/off nr | 5333438 |
| Kallesignal | LAUQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Turbinskip tanker steam ship tanker. |
| Byggeår | 1956/06 |
| Shipyard | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Bnr (Sno) | 1.493 |
| Lastehandtering | 30 tanker, 10bb–10c–10sb. 1 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 3.500 m3/time. |
| Tonnasje | 29.656 tdw, 19.810 brt, 11.678 nrt |
| Dimensjoner | L: 649,6í-B: 84,3í-D: 40,6í. |
| Fremdrift | 2 Parson dampturbiner. 13.750 AHK ved 116 o. min. giret til en propell. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Kjeler | 2 vannrørs kjeler (water tube boilers) med arbeidstrykk 485 psi. Overheter 475 psi. Total heteflate 18.082 ft². 1 damp/dampgen. med arbeidstrykk 135 psi. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Power | 2.100kW/440-230VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | STG105195602 |
| Disponent | Sigval Bergesen, Stavanger. |
| Eier | Skibs-A/S Dalfonn, Stavanger. |
| Fart | 15,2 knop. Bunkerskapasitet 3.685 t. |
| Havn | Stavanger |
| Hjelpemaskineri | 2 turbogen., hver 800 kW. 2 dieselgen., hver 250 kW. 1 dieselgen. (nød) 25 kW. |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | |||||
| STG10519560220001 SOLFONN. Foto via shipsnostalgia. | |||||
|
| |||||
| 1956 TT SOLFONN (3) (STG105195602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Turbinskip tanker | Off.no: | 5333438 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1956/06 | Bnr (Sno).: | 1.493 | ||
| Bygger (yard): | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Dalfonn, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Sigval Bergesen, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 29.656 tdw, 19.810 brt, 11.678 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 649,6í-B: 84,3í-D: 40,6í. | ||||
| Lasthåndtering | 30 tanker, 10bb–10c–10sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAUQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 Parson dampturbiner. 13.750 AHK ved 116 o. min. giret til en propell. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,2 knop. Bunkerskapasitet 3.685 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 turbogen., hver 800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.100kW/440-230VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs kjeler (water tube boilers) med arbeidstrykk 485 psi. Overheter 475 psi. Total heteflate 18.082 ft². | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Bygget som SOLFONN av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland for Skibs-A/S Dalfonn (Sigval Bergesen), Stavanger. Sjøsatt 02/03, ferdigstilt 13/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Built as SOLFONN at Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland for Skibs-A/S Dalfonn (Sigval Bergesen), Stavanger. Launched 02/03, completed 13/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen & Per H. Kjærvik,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/03-2019 (SN)

