Hafursfjord

STG10518940120001 HAFURSFJORD
STG10518940120001 HAFURSFJORD. Maleri via Stavanger Maritime Museum.
SkipsnavnHafursfjord
IMO/off nr1085007
KallesignalJWRG
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Tilgang1894
Byggeår1882/04
ShipyardW Gray
Bnr (Sno)249
Konstruksjontweendecker damp jern
brt1669
tdw2300
Tonnasje2.300 tdw, 1.669 brt, 1.032 nrt.
DimensjonerL: 257,0í-B: 35,7í-D: 18,9í.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 32,0”–60,0”, slag/stroke: 39,0”. 162 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.
Kjeler2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,4í x 9,8í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.
KlasseDnV 1A1
Vessel: STG105189401
Old id: STG105189401
Årsakkrig
DisponentSigval Bergesen, Stavanger.
EierDampskip Hafursfjordís A/S, Stavanger.
HavnStavanger
ID new1085007
kjop94
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang17-06
År (y)82-04
y no249
 

Historikk

1882 Bygget som BEECHVILLE av William Gray & Co., West Hartlepool, England for R. Shadforth & Co., Sunderland, England. 1894 Solgt til D/S A/S Hafursfjord (Sigval Bergesen), Stavanger. Omdøpt til HAFURSFJORD. 1907 Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 12,5í x 9,9í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Rosenbergs Mekaniske Verksted, Stavanger. 1916 Solgt i januar til Thygo Sørensen A/S, Kristiania. Videresolgt i juni til A/S Borch II (A. F. Borch & Sønner A/S), Drammen. 1917 Stanset og skutt i senk 02/06 av den tyske ubåten U 155 (Kapitänleutnant Karl Meusel) i posisjon 60.25N-16.20V mens hun var på reise fra Cadiz, Spania til Haugesund med salt. Kaptein Martin Tygesen og mannskapet gikk i de to livbåtene. Babord båt ble tatt opp 05/06 av DS AGHANTE og styrbord båt av GREGORIO samme dag. Alle ble landsatt ved Stornoway, Hebridene.

History

1882 Built as BEECHVILLE by William Gray & Co., West Hartlepool, England for R. Shadforth & Co., Sunderland, England. 1894 Sold to D/S A/S Hafursfjord (Sigval Bergesen), Stavanger. Renamed HAFURSFJORD. 1907 New boilers fitted: 2 boilers, each with dim.: 12,5í x 9,9í and 3 furnaces. Working pressure 80 psi. Built at Rosenbergs Mekaniske Verksted, Stavanger. 1916 Sold in January to Thygo Sørensen A/S, Kristiania. Resold in June to A/S Borch II (A. F. Borch & Sønner A/S), Drammen. 1917 Captured and sunk by gunfire 02/06 by the German submarine U 155 (Kapitänleutnant Karl Meusel) in position 60.25N-16.20W whilst on a voyage from Cadiz, Spain to Haugesund with salt. Captain Martin Tygesen and his crew abandoned in the two life boats. Port boat was 05/06 taken up by SS AGHANTE and starboard boat by GREGORIO the same day. All was landed at Stornoway, Hebrides
 

STG10518940120001 HAFURSFJORD. Maleri via Stavanger Maritime Museum.

 

1894 DS HAFURSFJORD (STG105189401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1085007

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1882/04

Bnr (Sno).:

249

Bygger (yard):

William Gray & Co., West Hartlepool, England.

Eier (owner):

Dampskip Hafursfjordís A/S, Stavanger.

Disponent (manager):

Sigval Bergesen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.300 tdw, 1.669 brt, 1.032 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 257,0í-B: 35,7í-D: 18,9í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JWRG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 32,0”–60,0”, slag/stroke: 39,0”. 162 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,4í x 9,8í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1882 Bygget som BEECHVILLE av William Gray & Co., West
Hartlepool, England for R. Shadforth & Co., Sunderland,
England.
1894 Solgt til D/S A/S Hafursfjord (Sigval Bergesen),
Stavanger. Omdøpt til HAFURSFJORD.
1907
Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 12,5í x 9,9í og 3 fyrganger.
Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Rosenbergs Mekaniske Verksted, Stavanger.
1916
Solgt i januar til Thygo Sørensen A/S, Kristiania.
Videresolgt i juni til A/S Borch II (A. F. Borch & Sønner A/S), Drammen.
1917 Stanset og skutt i senk 02/06 av den tyske ubåten U 155
(Kapitänleutnant Karl Meusel) i posisjon 60.25N-16.20V mens hun var på reise fra Cadiz, Spania til Haugesund med salt. Kaptein Martin Tygesen og mannskapet gikk i de to livbåtene. Babord båt ble tatt opp 05/06 av DS AGHANTE
og styrbord båt av GREGORIO samme dag. Alle ble landsatt
ved Stornoway, Hebridene.

 

 

History in English:

1882 Built as BEECHVILLE by William Gray & Co., West Hartlepool, England for R. Shadforth & Co., Sunderland, England.
1894 Sold to D/S A/S Hafursfjord (Sigval Bergesen), Stavanger. Renamed HAFURSFJORD.
1907 New boilers fitted: 2 boilers, each with dim.: 12,5í x 9,9í and 3 furnaces. Working pressure 80 psi. Built at Rosenbergs Mekaniske Verksted, Stavanger.
1916
Sold in January to Thygo Sørensen A/S, Kristiania.
Resold in June to A/S Borch II (A. F. Borch & Sønner A/S),
Drammen.
1917 Captured and sunk by gunfire 02/06 by the German submarine U 155
(Kapitänleutnant Karl Meusel) in position 60.25N-16.20W whilst on a voyage from Cadiz, Spain to Haugesund with salt. Captain Martin Tygesen and his crew abandoned in the two life boats. Port boat was 05/06 taken up by SS AGHANTE and starboard boat by GREGORIO the same day. All was landed at Stornoway, Hebrides

 

 

           

Kilde: DnV, Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen & Per H. Kjærvik, Sjøforklaringer over krigsforliste
Norske Skibe i 1917. uboat.net, teesbuiltships.

Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.

Sist oppdatert: 06/03-2019 (SN)

STG10518940120002 HAFURSFJORD. Foto fra Steinar Norheim.

 

STG10518940120003 HAFURSFJORD. Kjele fra boka Under Vekslende vilkår.