Kongsborg
| IMO/off nr | 5157183 |
| Kallesignal | LLWQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1947/03 |
| Shipyard | Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England / ferdigstilt ved N.V. Amsterdamsche Droogdok Mij., Amsterdam, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 483 |
| Lastehandtering | 5 lasteluker. 11 bommer. |
| Tonnasje | 10.100 tdw, 7.339 brt, 5.329 nrt. |
| Dimensjoner | L: 447,8í-B: 56,3í-D: 35,7í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5”–39,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 509 NHK. Bygget av Glendfield & Kennedy Ltd, Kilmarnock, Scotland. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,0' x 11,6' og 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.338 ft2. Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend on Tyne, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | STG103194701 |
| Disponent | Alf Gowart-Olsen, Stavanger. |
| Eier | Skips-A/S Kongsborg, Stavanger. |
| Fart | 11,5 knop. |
| Havn | Stavanger |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | |||||
| STG10319470120001 KONGSBORG. Foto: Walter Frost via sunderlandships. | |||||
|
| |||||
| 1947 DS KONGSBORG (STG103194701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5157183 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1947/03 | Bnr (Sno).: | 483 | ||
| Bygger (yard): | Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England / ferdigstilt ved N.V. Amsterdamsche Droogdok Mij., Amsterdam, Nederland. | ||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Kongsborg, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Alf Gowart-Olsen, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.100 tdw, 7.339 brt, 5.329 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 447,8í-B: 56,3í-D: 35,7í. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLWQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,5”–39,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 509 NHK. Bygget av Glendfield & Kennedy Ltd, Kilmarnock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 3 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,0' x 11,6' og 3 fyrganger. Samlet heteflate 7.338 ft2. Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend on Tyne, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1944 Bygget som EMPIRE LAGOS av Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England for Royal Navy. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1944 Built as EMPIRE LAGOS by Short Bros. Ltd, Pallion, Sunderland, England lfor Royal Navy. Launched 31/10 as SOLWAY FIRTH. Planned used as a Royal Navy aircraft engine repair ship. Outfitting suspended and laid up. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, sunderlandships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/12-2018 (SN)
|
|
| STG10319470120002 KONGSBORG. Foto: Walter Frost via sunderlandships. |

