Ledaal
| IMO/off nr | 5601680 |
| Kallesignal | MNGK |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1901/08 |
| Shipyard | Grangemouth & Greenock Dockyard Co. Ltd, Cartsdyke Mid, Greenock, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 218 |
| Tonnasje | 3.500 tdw, 2.257 brt, 1.373 nrt |
| Dimensjoner | L: 285,8'-B: 43,2'-D: 19,0'. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0”–35,0”–57,0”, slag/stroke: 39,0”. 212 NHK. Bygget av Muir & Houston Ltd, Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.160 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Muir & Houston Ltd, Glasgow, Scotland. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | STG103191501 |
| Disponent | Brødrene Olsen, Stavanger. |
| Eier | Rederi-A/S Vestlandske Lloyd, Stavanger. |
| Havn | Stavanger |
| År (y) | 1915 |
Historikk
History
| | |||||
| STG10319150120001 LEDAAL. Foto via Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1915 DS LEDAAL (1) (STG103191501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5601680 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1901/08 | Bnr (Sno).: | 218 | ||
| Bygger (yard): | Grangemouth & Greenock Dockyard Co. Ltd, Cartsdyke Mid, Greenock, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Rederi-A/S Vestlandske Lloyd, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Brødrene Olsen, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.500 tdw, 2.257 brt, 1.373 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 285,8'-B: 43,2'-D: 19,0'. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MNGK | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0”–35,0”–57,0”, slag/stroke: 39,0”. 212 NHK. Bygget av Muir & Houston Ltd, Glasgow, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.160 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Muir & Houston Ltd, Glasgow, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1901 Bygget som KORTENAER av Grangemouth & Greenock Dockyard Co. Ltd, Cartsdyke Mid, Greenock, Scotland for Stoomv. Maats. Tromp (J. F. & F. Schellen), Rotterdam, Nederland. Sjøsatt 22/05, ferdigstilt i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1901 Built as KORTENAER by Grangemouth & Greenock Dockyard Co. Ltd, Cartsdyke Mid, Greenock, Scotland for Stoomv. Maats. Tromp (J. F. & F. Schellen), Rotterdam, the Netherlands. Launched 22/05, completed in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, uboat.net, Sjøforklaring over krigsforliste norske skibe 1918. Clydebuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/11-2018 (SN)

