Biltrafikk-Fire

Type:

Motorskip, ferje, treskrog
motor ship, ferry, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sortland

Byggeår (year built):

1954/06

Bnr (Sno).:

169

Bygger (yard):

Em. Moen & Søn Båtbyggeri, Risør.

Eier (owner):

A/L Vesterålens Bilruter, Sortland.

Disponent (manager):

A/L Vesterålens Bilruter, Sortland.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

76 brt, 33 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 20,8m-Lbp: 19,3m-B: 6,5m-D: 2,7m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 50 passasjerer og 8 PBE. 100 passasjerer uten biler.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHXS

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, GM. 2-takt/enkltv., 6-sylinder. 165 BHK. Bygget av General Motors Corp., Detroit, MI, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Bygget som BILTRAFIKK-FIRE av Em. Moen & Søn Båtbyggeri, Risør for A/L Vesterålens Bilruter, Sortland. Levert i juni. Byggekostnad NOK 320.000. I rute på Stokmarknes-Sandnes.
Eier omdøpt til A/L Vesterålens Trafikklag, Sortland.
1974 Utleid i november til A/S Nord-Ferjer, Narvik. I rute på Sandnes-Selnes.
1978 Returnert eier i oktober. I rute på Øksnes.
1983 Reserveferje.
1984 Solgt i januar til Sør-Troms Maskinstasjon (Steinar H. Pedersen), Harstad.
Videresolgt i april til Sjøtjeneste A/S, Tromsø.
1985 Solgt i september til Teamdykk, Tromsø. Brukt som dykkerbåt.
1989 Solgt i mars til Reidar Andersen, Tromsø. Ny tonnasje: 99 brt, 46 nrt.
1992 Solgt til Dåfjord Laks A/S (Roy Pettersen), Dåfjord/Karlsøy. Innredning tatt ut. I bruk som forstasjon.
2003 Dåfjord Laks A/S gikk konkurs. Nordlandsbanken sikret fortsatt drift. Selskapet ble overtatt av nystiftet selskap Aurora Salmon A/S, Skjervøy.
2018 Fremdeles i Skipsregistret 08/02.

History in English:

1954 Built as BILTRAFIKK-FIRE at Em. Moen & Søn Båtbyggeri, Risør for A/L Vesterålens Bilruter, Sortland. Delivered in June. Building costs NOK 320.000. In route on Stokmarknes-Sandnes.
Owner renamed A/L Vesterålens Trafikklag, Sortland.
1974 Rented out in November to A/S Nord-Ferjer, Narvik. In route on Sandnes-Selnes.
1978 Returned to owner in October. In route on Øksnes.
1983 Spare ferry.
1984 Sold in January to Sør-Troms Maskinstasjon (Steinar H. Pedersen), Harstad.
Re-sold in April to Sjøtjeneste A/S, Tromsø.
1985 Sold in September to Teamdykk, Tromsø. Used in diving.
1989 Sold in March to Reidar Andersen, Tromsø. New tonnage: 99 grt, 46 nrt.
1992 Sold to Dåfjord Laks A/S (Roy Pettersen), Dåfjord/Karlsøy. Interior removed. In use as feed storage.
2003 Dåfjord Laks A/S went bankrupt. Nordlandsbanken took over. The company was then taken over by the newly established Aurora Salmon A/S, Skjervøy.
2018 Still in Skipsregistret 08/02.