Normand Ivan
| IMO/off nr | 9240952 |
| Kallesignal | LLPT/LLPT3/LMQY |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/platform forsyning motor ship, tug/platform supply. |
| Byggeår | 2002/03 |
| Shipyard | Skrog fra Stocznia Polnocna S.A. (Northern SY), Gdansk, Polen / levert av Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk A/S, Flekkefjord. |
| Bnr (Sno) | b834/1 / 170 |
| Tonnasje | 4.500 tdw, 4.604 brt, 1.381 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 81,0m-Lbp: 69,0m-B: 20,0m-D: 5,6m-Dpg.: 7,610m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Wärtsilä 16V32. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. Samlet 20.012 BHK clutchet og giret til 2 propellaksler. 2 vribare propeller. Bygget av Oy Wärtsilä Ab, Vaasa, Finland. |
| Power | 6.150kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Supply vessel Tug DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.5) SF TMON |
| Vessel: | SKU100200201 |
| Disponent | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. |
| Eier | Solstad Rederi A/S, Skudeneshavn. |
| Fart | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.417 t. |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 2.480 kW. 1 Caterpillar 3512B dieselgen. 1.190 kW. 1 Mitsubishi S12R nødgen. |
| Manouvering | 1 thruster forut. 1 thruster akter. Opptrekkbar azimuth thruster forut. |
| År (y) | 2002 |
Historikk
History
| | |||||
| SKU10020020120001 NORMAND IVAN. Foto: John Marshall. | |||||
|
| |||||
| 2002 MS NORMAND IVAN (SKU100200201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/platform forsyning | Off. nr.: | 9240952 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 2002/03 | Bnr (Sno).: | b834/1 / 170 | ||
| Bygger (yard): | Skrog fra Stocznia Polnocna S.A. (Northern SY), Gdansk, Polen / levert av Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk A/S, Flekkefjord. | ||||
| Eier (owner): | Solstad Rederi A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Disponent (manager): | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Supply vessel Tug DK(+) DYNPOS(AUTR) E0 HL(2.5) SF TMON | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.500 tdw, 4.604 brt, 1.381 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 81,0m-Lbp: 69,0m-B: 20,0m-D: 5,6m-Dpg.: 7,610m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLPT/LLPT3/LMQY | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Wärtsilä 16V32. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. Samlet 20.012 BHK clutchet og giret til 2 propellaksler. 2 vribare propeller. Bygget av Oy Wärtsilä Ab, Vaasa, Finland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 2.480 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 6.150kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2000 Kontrahert 20/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2000 Ordered 20/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 1/77 & 3/84 ved Alf J. Kristiansen, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/10-2020 (PS)

