Solsea
| IMO/off nr | 7314333 |
| Kallesignal | LAZH2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1973/06 |
| Shipyard | Nippon Kokan KK, Shimizu, Japan. |
| Bnr (Sno) | 320 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 5 kraner, hver 8 t. |
| Tonnasje | 27.570 tdw, 16.317 brt, 10.483 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 174,1m-Lbp: 164,6m-B: 22,9m-D: 14,7m-Dpg.: 10,973m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotorer, Sulzer 6RND76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK. Bygget av Sumitomo SB & Machinery Co. Ltd, Tamashima, Japan. |
| Power | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | AB |
| Vessel: | SKU100198904 |
| Disponent | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. |
| Eier | K/S Solsea, Skudeneshavn-NIS. |
| Fart | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.901 t. |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 400 kW. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | |||||
| SKU10019890420001 SOLSEA som WANDERER. Foto: Chris Howell. | |||||
|
| |||||
| 1989 MS SOLSEA (SKU100198904) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off. nr.: | 7314333 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 1973/06 | Bnr (Sno).: | 320 | ||
| Bygger (yard): | Nippon Kokan KK, Shimizu, Japan. | ||||
| Eier (owner): | K/S Solsea, Skudeneshavn-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | AB | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 27.570 tdw, 16.317 brt, 10.483 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 174,1m-Lbp: 164,6m-B: 22,9m-D: 14,7m-Dpg.: 10,973m. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAZH2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotorer, Sulzer 6RND76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK. Bygget av Sumitomo SB & Machinery Co. Ltd, Tamashima, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1973 Bygget som WANDERER av Nippon Kokan KK, Shimizu, Japan for The Charente SS Co. Ltd (Thos. & Jas. Harrison Ltd), Liverpool, England. Sjøsatt 06/04, levert i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1973 Built as WANDERER at Nippon Kokan KK, Shimizu, Japan for The Charente SS Co. Ltd (Thos. & Jas. Harrison Ltd), Liverpool, England. Launched 06/04, delivered in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 1/77 & 3/84 ved Alf J. Kristiansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/05-2020 (PS)

