Solbulk
| IMO/off nr | 7224332 |
| Kallesignal | LAVK2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1972/09 |
| Shipyard | Mitsui SB & Eng. Co. Ltd, Osaka, Japan. |
| Bnr (Sno) | 927 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 5 kraner, hver 8 t. |
| Tonnasje | 26.729 tdw, 16.406 brt, 10.420 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 176,7m-Lbp: 168,0m-B: 22,9m-D: 14,1m-Dpg.: 10,516m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotorer, Burmeister & Wain 6K74KF. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 11.600 BHK. Bygget av Mitsui SB & Eng., Tamano, Japan. |
| Power | 1.260kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | AB |
| Vessel: | SKU100198903 |
| Disponent | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. |
| Eier | K/S Solbulk, Skudeneshavn-NIS. |
| Fart | 15,3 knop. Bunkerskapasitet 1.569 t (hvf), 238 t (do). |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 420 kW. |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | |||||
| SKU10019890320001 SOLBULK som ANTENOR. Foto: René Beauchamp. | |||||
|
| |||||
| 1989 MS SOLBULK (SKU100198903) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off. nr.: | 7224332 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 1972/09 | Bnr (Sno).: | 927 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui SB & Eng. Co. Ltd, Osaka, Japan. | ||||
| Eier (owner): | K/S Solbulk, Skudeneshavn-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | AB | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 26.729 tdw, 16.406 brt, 10.420 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 176,7m-Lbp: 168,0m-B: 22,9m-D: 14,1m-Dpg.: 10,516m. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAVK2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotorer, Burmeister & Wain 6K74KF. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 11.600 BHK. Bygget av Mitsui SB & Eng., Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,3 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 420 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.260kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1972 Bygget som ANTENOR av Mitsui SB & Eng. Co. Ltd, Osaka, Japan for Elder Dempster Lines Ltd (Ocean Fleets Ltd), Liverpool, England. Sjøsatt 07/07, levert i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1972 Built as ANTENOR at Mitsui SB & Eng. Co. Ltd, Osaka, Japan for Elder Dempster Lines Ltd (Ocean Fleets Ltd), Liverpool, England. Launched 07/07, delivered in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 1/77 & 3/84 ved Alf J. Kristiansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/05-2020 (PS)

