Normand Prosper

Type:

Motorskip, platform forsyning
motor ship, platform supply.

Off. nr.:

8119601

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Skudeneshavn

Byggeår (year built):

1983/03

Bnr (Sno).:

65

Bygger (yard):

Haugesund mek. Verksted A/S, Haugesund.

Eier (owner):

P/S Normand II, Skudeneshavn.

Disponent (manager):

Johannes Solstad, Skudeneshavn.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 Supply Vessel SF

Tonnasje (Tonnage):

1.014 tdw, 499 brt, 170 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 64,7m-Lbp: 56,4m-B: 13,8m-D: 6,9m-Dpg.: 4,719m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Thruster forut

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLYI/LLYI3

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Wickmann. Hver 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. Samlet 8.000 BHK ved 456 o. min. 2 propeller. Bygget av Wickmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1982 Kjølstrukket i mars.
Bygget som NORMAND PROSPER av Haugesund mek. Verksted A/S, Haugesund for P/R Normand II (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Sjøsatt i desember.
1983 Levert 04/03.
1987 Ombygd til Fire Fighting & Rescue Ship ved Br. Eide, Høylandsbygd.
1988 Overført til Soleng A/S (Johannes Solstad, Skudeneshavn), Haugesund.
1991 Ombygget og forlenget ved Mjellem & Karlsen, Bergen. Ny tonnasje: 1.800 tdw, 1.636 brt, 490 nrt. Nye dim.: Loa: 75,7m, B: 13,8m, Dpg.: 4,71m. Registrert i Skudeneshavn.
1997 Overført i april til Normand Rederi A/S (Johannes Solstad), Skudeneshavn.
Overført i desember til Solstad Rederi A/S (Solstad Shipping A/S), Skudeneshavn.
2004 Registrert 01/11 i Skudeneshavn-NIS.
2007 Solgt 04/06 til Team Beredskap Sp/f (Simon Møkster Shipping A/S, Stavanger), Torshavn, Færøyene. Omdøpt til PROSPER.
2016 Solgt i mars til Karpowership Americas Co Ltd (Karmarine Karadeniz Denizcilik), Istanbul, Tyrkia. Omdøpt til KARADENIZ POWERSHIP REFAKAT SULTAN. Registrert i Monrovia, Liberia.
2017 Ankom 24/11 til Chittagong, Bangladesh for hugging som begynte 29/11.

History in English:

1982 Keel laid in March.
Built as NORMAND PROSPER at Haugesund mek. Verksted A/S, Haugesund for P/R Normand II (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Launched in December.
1983 Delivered 04/03.
1987 Converted to a Fire Fighting & Rescue Ship at Br. Eide, Høylandsbygd.
1988 Transferred to Soleng A/S (Johannes Solstad, Skudeneshavn), Haugesund.
1991 Rebuilt and lengthened at Mjellem & Karlsen, Bergen. New tonnage: 1.800 tdw, 1.636 grt, 490 nrt. New dim.: Loa: 75,7m, B: 13,8m, Drg.: 4,71m. Registered at Skudeneshavn.
1997 Transferred in April to Normand Rederi A/S (Johannes Solstad), Skudeneshavn.
Transferred in December tto Solstad Rederi A/S (Solstad Shipping A/S), Skudeneshavn.
2004 Registered 01/11 at Skudeneshavn-NIS.
2007 Sold 04/06 to Team Beredskap Sp/f (Simon Møkster Shipping A/S, Stavanger), Torshavn, the Faroes. Renamed PROSPER.
2016 Sold in March to Karpowership Americas Co Ltd (Karmarine Karadeniz Denizcilik), Istanbul, Turkey. Renamed KARADENIZ POWERSHIP REFAKAT SULTAN. Registered at Monrovia, Liberia.
2017 Arrived 24/11 at Chittagong, Bangladesh for demolition that began 29/11.