Jorgen J Lorentzen
| IMO/off nr | 7383188 |
| Kallesignal | SFHP |
| Flagg | SWE |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1975/02 |
| Shipyard | A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 422 |
| Lastehandtering | 3 x 4 tanker. 3 lossepumper med samlet kapasitet 10.500 m²/time. |
| Tonnasje | 134.372 tdw, 71.732 brt, 51.181 nrt.. |
| Dimensjoner | Loa: 281,8m-Lbp: 269,0m-B: 38,5m-D: 23,0m-Dypg.: 17,519m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 9-RND90. 2-takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 26.100 BHK ved 122 o. min. Bygget av A/S Horten Verft, Horten. |
| Kjeler | 2 vannrørs dobbeltrykkskjeler (water tube double pressure boiler) med arbeidstrykk 44,2 & 15,7 bar. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 6,9 bar. |
| Power | 2.070kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 tanker for oil MV INERT |
| Vessel: | GBG927197502 |
| Disponent | Dalen-Fraternitas, Göteborg. |
| Eier | Rederi-A/B Dalen, Göteborg. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 90,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 6.300 t. |
| Havn | Göteborg |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 690 kW. 1 dieselgen. nød 25 kW. |
| År (y) | 1975 |
Historikk
History
| | |||||
| GBG92719750220001 JØRGEN J. LORENTZEN i Delaware River 19/05-1986. Foto Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1975 MT JØRGEN J. LORENTZEN (GBG927197502) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 7383188 | ||
| Flagg (flag): | SWE | Havn (port): | Göteborg | ||
| Byggeår (year built): | 1975/02 | Bnr (Sno).: | 422 | ||
| Bygger (yard): | A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Rederi-A/B Dalen, Göteborg. | ||||
| Disponent (manager): | Dalen-Fraternitas, Göteborg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 tanker for oil MV INERT | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 134.372 tdw, 71.732 brt, 51.181 nrt.. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 281,8m-Lbp: 269,0m-B: 38,5m-D: 23,0m-Dypg.: 17,519m. | ||||
| Lasthåndtering | 3 x 4 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | SFHP | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 9-RND90. 2-takt/enkltv., 9–sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 26.100 BHK ved 122 o. min. Bygget av A/S Horten Verft, Horten. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 90,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 690 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.070kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs dobbeltrykkskjeler (water tube double pressure boiler) med arbeidstrykk 44,2 & 15,7 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1973 Kjølstrukket i desember. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1973 Keel laid in December. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/11-2018 (PS/SN)

