Hoiaas

Type:

Seilskip, skonnert med hjelpemotor, treskrog
sail ship, schooner with aux. engine, wood hull

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1921

Bygger (yard):

Mølhaugens Verft og Skibsbyggeri, Porsgrunn.

Eier (owner):

A/S Baron Holberg, Skien.

Disponent (manager):

H. T. Realfsen, Skien.

Klasse (Class).:

DnV +A1

Tonnasje (Tonnage):

530 tdw, 351 brt, 247 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 123,6’-B: 27,5’-D: 14,8’-Dypg.: 13’ 07”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

1 lasterom med 2 luker.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCBG

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som skonnert.
1 x dieselmotor, 2-sylindret, syl. dim.: 420 x 480 mm. 160 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinder Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1921 Bygget som motorskonnert HØIAAS av Mølhaugens Verft og Skibsbyggeri, Porsgrunn for A/S Baron Holberg (H. T. Realfsen), Skien.
1923 Overtatt av A/S Høyaas (H. T. Realfsen), Skien.
1926 Overtatt av A/S Congo (H. T. Realfsen), Skien.
1933 Solgt til Marius Kjerstad et. al., Oslo.
1936 Solgt til A/S Congo (Halfdan Realfsen), Porsgrund.
1940 Overtatt av Skibs-A/S Realfsen's Rederi (Halfdan Realfsen, Knardal i Solum), Porsgrund.
1972 Senket i Frierfjorden utenfor Porsgrund etter å ha ligget i opplag i mer enn 20 år.

History in English:

1921 Built as motorschooner HØIAAS by Mølhaugens Verft og Skibsbyggeri, Porsgrunn for A/S Baron Holberg (H. T. Realfsen), Skien.
1923 Taken over by A/S Høyaas (H. T. Realfsen), Skien.
1926 Taken over by A/S Congo (H. T. Realfsen), Skien.
1933 Sold to Marius Kjerstad & others, Oslo.
1936 Sold to A/S Congo (Halfdan Realfsen, Knardal i Solum), Porsgrund.
1940 Taken over by Skibs-A/S Realfsen's Rederi (Halfdan Realfsen, Knardal i Solum), Porsgrund.
1972 Scuttled in Frierfjord off Porsgrunn after being laid up for more than 20 years.