Storegut
| IMO/off nr | 48795 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, jernbaneferje motor ship, railway ferry. |
| Byggeår | 1956/09 |
| Shipyard | Glommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 150 |
| Lastehandtering | 19 jernbanevogner. 400 passasjerer. |
| Tonnasje | 1.119 brt, 537 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 87,59 m-Lbp: 82,11 m-B: 11,30 m¢-D: 4,50 m-Dypg.: 3,200 m. |
| Fremdrift | 3 x dieselmotorer, MWM. Hver 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm koblet til hver sin propellaksel. Totalt 2.250 BHK/1.656 kW ved 375 o. min. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,3 bar. |
| Power | 300kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Train ferry ICE-C. |
| Vessel: | SKN277195601 |
| Disponent | Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan. |
| Eier | Norsk Transport A/S, Skien. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 4 t/døgn. Bunkerskapasitet 36 t. |
| Havn | Skien |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 100 kW. |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | |||||
| SKN27719560120001 STOREGUT. Foto: SRS scandiline, Wikimedia Commons. | |||||
| 1956 MS STOREGUT (SKN277195601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, jernbaneferje | Off.no: | 48795 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Skien | ||
| Byggeår (year built): | 1956/09 | Bnr (Sno).: | 150 | ||
| Bygger (yard): | Glommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Norsk Transport A/S, Skien. | ||||
| Disponent (manager): | Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Train ferry ICE-C. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.119 brt, 537 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 87,59 m-Lbp: 82,11 m-B: 11,30 m¢-D: 4,50 m-Dypg.: 3,200 m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 19 jernbanevogner. | ||||
| Fangstutstyr. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 3 x dieselmotorer, MWM. Hver 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm koblet til hver sin propellaksel. Totalt 2.250 BHK/1.656 kW ved 375 o. min. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 4 t/døgn. Bunkerskapasitet 36 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 100 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 300kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,3 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Bygget som STOREGUT av Glommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan), Skien. Bygget i deler og satt sammen i Tinnoset. Sjøsatt 25/05, levert 12/09. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Built as STOREGUT at Glommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan), Skien. Built in sections and completed at Tinnoset. Launched 25/05, delivered 12/09. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Wikipedia.
Bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 22/04-2015 (PS)

