Storegut

SKN27719560120001 Storegut
SKN27719560120001 STOREGUT. Foto: SRS scandiline, Wikimedia Commons.
IMO/off nr48795
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, jernbaneferje / motor ship, railway ferry.
Byggeår1956/09
ShipyardGlommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
Bnr (Sno)150
Lastehandtering19 jernbanevogner. 400 passasjerer.
Tonnasje1.119 brt, 537 nrt.
DimensjonerLoa: 87,59 m-Lbp: 82,11 m-B: 11,30 m¢-D: 4,50 m-Dypg.: 3,200 m.
Fremdrift3 x MWM dieselmotorer, hver 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm koblet til hver sin propellaksel. Totalt 2.250 BHK/1.656 kW ved 375 o. min. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Vest-Tyskland.
Kjeler1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,3 bar.
Power300kW/220VAC/50Hz.
KlasseDnV +1A1 Train ferry ICE-C.
DisponentRjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan.
EierNorsk Transport A/S, Skien.
HavnSkien
Hjelpemaskineri3 x dieselgen. hver 100 kW.
 

Historikk

1956 Bygget som MS STOREGUT av Glommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan), Skien. Bygget i deler og satt sammen i Tinnoset. Sjøsatt 25/05, ferdigstilt 12/09. 1991 I opplag på Mæl. 1997 Overført fra Norsk Hydro til Stiftelsen Rjukanbanen. 1998 Riksantikvaren ga den status som verneverdig. 2009 Fredet av Riksantikvaren.

History

1956 Built as MS STOREGUT at Glommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan), Skien. Built in sections and completed at Tinnoset. Launched 25/05, completed 12/09. 1991 Laid up at Mæl. 1997 Transferred from Norsk Hydro to the Foundation Rjukanbanen. 1998 The Central Office of Historic Monuments stated: as worth preserving. 2009 The Central Office of Historic Monuments stated: protected by law.
 

SKN27719560120001 STOREGUT. Foto: SRS scandiline, Wikimedia Commons.

1956 MS STOREGUT (SKN277195601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, jernbaneferje / motor ship, railway ferry.

Off.no:

48795

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1956/09

Bnr (Sno).:

150

Bygger (yard):

Glommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Norsk Transport A/S, Skien.

Disponent (manager):

Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Train ferry ICE-C.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.119 brt, 537 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 87,59 m-Lbp: 82,11 m-B: 11,30 m¢-D: 4,50 m-Dypg.: 3,200 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

19 jernbanevogner.
400 passasjerer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

3 x MWM dieselmotorer, hver 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 320 x 480 mm koblet til hver sin propellaksel. Totalt 2.250 BHK/1.656 kW ved 375 o. min.
Bygget av Motoren-Werke Mannheim A. G., Mannheim, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 4 t/døgn. Bunkerskapasitet 36 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 100 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

300kW/220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 8,3 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipm.):

 

 

 

Historikk:

1956 Bygget som MS STOREGUT av Glommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan), Skien. Bygget i deler og satt sammen i Tinnoset. Sjøsatt 25/05, ferdigstilt 12/09.
1991 I opplag på Mæl.
1997 Overført fra Norsk Hydro til Stiftelsen Rjukanbanen.
1998 Riksantikvaren ga den status som verneverdig.
2009 Fredet av Riksantikvaren.

 

 

History in English:

1956 Built as MS STOREGUT at Glommen Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan), Skien. Built in sections and completed at Tinnoset. Launched 25/05, completed 12/09.
1991 Laid up at Mæl.
1997 Transferred from Norsk Hydro to the Foundation Rjukanbanen.
1998 The Central Office of Historic Monuments stated: as worth preserving.
2009 The Central Office of Historic Monuments stated: protected by law.

 

 

             

Kilde: DnV, Starke, Wikipedia.
Bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 08/04-2011 (PS)