Hydro

Type:

Dampskip, ferje, jernbane/passasjer
steam ship, railway/passenger ferry

Off.no:

5603747

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1914/12

Bnr (Sno).:

374

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Norsk Transport A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-J

Tonnasje (Tonnage):

493 brt, 173 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 167,4’-B: 32,7’-D: 10,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

12 jernbanevogner.
120 passasjerer.

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

2 x dampmaskiner (steam reciprocating), hver type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 11,0”–18,0”–29,0”, slag/stroke: 18,0”. 99 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Kjeler (boiler):

2 x dampkjele (boiler), hver med dim.: 8,3’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.692 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1914 Bygget som HYDRO av Akers mek. Verksted, Kristiania for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan), Kristiania. Bygget i seksjoner, fraktet til Tinnoset og ferdigstilt. Sjøsatt 10/12. Byggesum NOK 268.000.
1918 Overført til Norsk Transport A/S, Skien.
1944 Sprengt og senket 20/02 på dypt vann i Tinnsjøen av norske sabotører for å hindre transport av tungtvann til Tyskland. 18 av de ombord omkom mens 29 ble reddet.

History in English:

1914 Built as HYDRO by Akers mek. Verksted, Kristiania for Norsk Transport A/S (Rjukanbanens Driftsbestyrer, Rjukan), Kristiania. Built in sections, transported to Tinnoset and completed. Launched 10/12. Building costs NOK 268.000.
1918 Transferred to Norsk Transport A/S, Skien.
1944 Blown up and sunk 20/02 in deep water in Tinnsjøen by Norwegian commandoes to prevent transporting heavy water to Germany. 18 people lost and 29 saved.