Euphrates

Type:

Seilskip,bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1879/03

Bygger (yard):

H. Murray & Co., Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Euphrates, Skien.

Disponent (manager):

G. M. Grønvold & C. B. Nielsen, Skien

Klasse (Class).:

LR

Tonnasje (Tonnage):

1.665 brt, 1.549 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 269,3’-B: 39,2’-D: 23,0’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

KCFV

Fremdrift (propulsion):

Seil, Rigged som 4-mastet bark with royal sails over double top and single topgallant sails.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
T. Andersen 1905-09
O. A. Andersen 1909-,
Jørgen Paulsen,
J. W. Nielsen -1912.

Historikk:

1879 Bygget som bark EUPHRATES av H. Murray & Co., Port Glasgow, Scotland for Robert Hill, Greenock, Scotland. Sjøsatt 22/02.
1892 Rigget som 4-mastet bark.
1896 Solgt til W. Bowen, Greenock.
1905 Solgt til A/S Euphrates (G. M. Grønvold & C. B. Nielsen), Skien.
1907 Solgt til Jernskib A/S Euphrates (L. P. Larsen & Co.), Skien.
1912 Solgt til A/S Euphrates (Gundersen & Gjertsen), Porsgrund.
Forlatt i februar i Atlanterhavet mens hun var på reise fra Glasgow til Santos, Brasil med kull og rujern. Mannskapet ble reddet over i livbåter fra DS CHAMPION RANCS av Sunderland, England og DS CHEMNITZ av Bremen, Tyskland.

History in English:

1863 Built as barque EUPHRATES by H. Murray & Co., Port Glasgow, Scotland for Robert Hill, Greenock, Scotland. Launched 22/02.
1892 Rigged as a four-masted barque.
1896 Sold to W. Bowen, Greenock.
1905 Sold to A/S Euphrates (G. M. Grønvold & C. B. Nielsen), Skien.
1907 Sold to Jernskib A/S Euphrates (L. P. Larsen & Co.), Skien.
1912 Sold to A/S Euphrates (Gundersen & Gjertsen), Porsgrund.
1912 Abandoned in February in the Atlantic Ocean whilst on a voyage from Glasgow to Santos, Brazil with coal and pig iron. The crew was saved by lifeboats from SS CHAMPION RANCS of Sunderland, England and SS CHEMNITZ of Bremen, Germany.